00-1010蒸汽机是将水蒸气中的动能转化为功的热机。因为燃烧过程发生在热机之外，所以属于外燃机。

蒸汽机是干什么用的啊

第一台蒸汽机是由一位名叫纽克曼的苏格兰铁匠发明制造的，是当时最先进的蒸汽机。

在纽克曼之前，许多人对蒸汽作为生产动力感兴趣。1688年，法国物理学家德尼帕潘制造了第一台带有气缸和活塞的简单蒸汽机。然而，帕品的发明并没有实际应用于工业生产。10年后，英国人托耶斯塞维利亚发明了蒸汽泵，主要用于矿山抽水。705年，纽克曼经过长期研究，综合了帕品和塞维利亚发明的优点，创造了空气蒸汽机。

00-1010以取暖为主。还有做牛奶泡。

优点：升温快。但是这台蒸汽机相当贵。

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许多教科书(历史书、物理书)都说瓦特是蒸汽机的发明者。这是误传。蒸汽机由英国人扎维利于1698年和纽科门于1705年分别独立发明，用于矿井抽水。那时候效率很低。1765年，在修复纽科门机器的基础上，瓦特对蒸汽机进行了重大改进，将冷凝器与汽缸分离，发明了曲轴和齿轮传动以及离心调速器等。使蒸汽机现代化，大大提高了效率。瓦特的这些发明仍然用于现代蒸汽机。为纪念瓦特的贡献，功率的单位名称以他的姓氏命名。

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世界上第一台蒸汽机是1世纪古希腊数学家亚历山大的希罗发明的Aeolipile，是蒸汽机的原型。

詹姆斯詹姆斯瓦特。

大约在1679年，法国物理学家丹尼斯巴本在观察了高压锅中逸出的蒸汽后，制作了第一台蒸汽机的工作模型。同时，塞缪尔莫兰也提出了蒸汽机的设想。

1698年的托马斯塞维利亚和1712年的托马斯纽科门制造了早期的工业蒸汽机，他们都为蒸汽机的发展做出了自己的贡献。1807年，罗伯特富尔顿是第一个成功驾驶蒸汽机船的人。利用瓦特的科学理论，他逐渐发现了这台蒸汽机的故障。从1765年到1790年，他做了一系列发明，如分离式冷凝器、汽缸外保温、用油润滑活塞、行星齿轮、平行连杆机构、离心调速器、节流阀、压力表等。使得蒸汽机的效率是原来纽科门发动机的三倍以上，最终发明了工业蒸汽机。

从16世纪末到17世纪末，英国的采矿业，尤其是煤矿业，已经发展到相当大的规模。仅靠人力和畜力很难满足矿井排除地下水的要求，而且现场有丰富而廉价的煤作为燃料。现实的需要促使许多人，如英国的帕宾、萨维里和纽科门，投身于& quot火力提水& quot。

最初的真空蒸汽机是用来抽出矿井里的水的。纽科门的蒸汽机将蒸汽引入汽缸，然后关闭阀门，再将冷水洒入汽缸，蒸汽凝结时造成真空。活塞另一侧的空气压力推动活塞。把一根杆子深深地插进矿井里来驱动水泵。蒸汽机活塞的运动通过这根杆传递给泵的活塞，把水从井里抽出来。

第一个很大的改进是通过一个阀门把气缸和冷凝气缸分开。瓦特在伯明翰发明了这项改进。这一改进提高了蒸汽机的效率。下一个改进是自动操作阀门。

这些早期的真空蒸汽机效率有限，但由于压力相对较低，更安全。在材料损坏的情况下，机器向内收缩而不是向外爆炸。它们的效率受到外部空气压力、气缸变形、燃烧和沸腾效率以及冷凝能力的限制。理论上的最大效率受限于水在普通大气压下相对较低的沸腾温度。高温高压蒸汽的使用大大提高了蒸汽机的效率。但这种蒸汽机比真空蒸汽机危险得多。锅炉和机器的爆炸造成了许多重大事故。安全阀在这里有了很大的改进。当压力过高时，安全阀放气并减压。但安全的真正保障只靠施工、运维经验和安全规则。

萨弗里制造了世界上第一台实用的蒸汽提水机，并于1698年获得了名为& quot矿工之友& quot。他先在一个蛋形的容器中充入蒸汽，然后关闭蒸汽进气阀，向容器外喷射冷水，使容器内的蒸汽凝结，形成真空。打开进水阀，矿井底部的水通过进水管被大气压力吸入容器内；关闭进水阀，重新打开进水阀，利用蒸汽压力将容器内的水通过排水阀压出。当容器内的水被排空并充满蒸汽时，关闭进水阀和排水阀，再次喷水使蒸汽凝结。如此循环往复，两个蛋形容器交替工作，不断排水。

Savery的水泵依靠真空吸力抽水，抽水深度不能超过六米。为了从几十米深的矿井中抽水，在当时的矿井深处安装提水机无疑是困难和危险的，而且只有更高的蒸汽压力才能使水压到达地面。

纽科门和他的助手卡利在1705年发明了大气蒸汽机来驱动独立的水泵，被称为纽科门大气蒸汽机。这种蒸汽机首先在英国普及，然后在欧洲大陆推广，直到19世纪初，其改良产品仍在生产。纽科门大气蒸汽机的热效率很低，这主要是由于蒸汽进入气缸后，凝结在刚被水冷却的气缸壁上，损失了大量的热量。只在煤价低的产煤区推广。

蒸汽机

1764年，英国仪器修理工詹姆斯瓦特在为格拉斯哥大学修理纽科门蒸汽机模型时注意到了这个缺点，1765年

发明了设有与汽缸壁分开的凝汽器的蒸汽机，并于1769年取得了英国的专利。初期的瓦特蒸汽机仍用平衡杠杆和拉杆机构来驱动提水泵，为了从凝汽器中抽除凝结水和空气，瓦特装设了抽气泵。他还在汽缸外壁加装夹层，用蒸汽加热汽缸壁，以减少冷凝损失。

瓦特的创造性工作使蒸汽机迅速地发展，他使原来只能提水的机械，成为了可以普遍应用的蒸汽机，并使蒸汽机的热效率成倍提高，煤耗大大下降。因此瓦特是蒸汽机的改良者。

自18世纪晚期起，蒸汽机不仅在采矿业中得到广泛应用，在冶炼、纺织、机器制造等行业中也都获得迅速推广。它使英国的纺织品产量在20多年内(从1766年到1789年)增长了5倍，为市场提供了大量消费商品，加速了资金的积累，并对运输业提出了迫切要求。

在船舶上采用蒸汽机作为推进动力的实验始于1776年，经过不断改进，至1807年，美国的富尔顿制成了第一艘实用的明轮推进的蒸汽机船“克莱蒙”号。此后，蒸汽机在船舶上作为推进动力历百余年之久。

1800年，英国的特里维西克设计了可安装在较大车体上的高压蒸汽机。1803年，他把它用来推动在一条环形轨道上开动的机车，找来喜欢新奇玩意儿的人乘坐，向他们收费，这就是机车的雏型。英国的史蒂芬孙将机车不断改进，于1829年创造了“火箭”号蒸汽机车，该机车拖带一节载有30位乘客的车厢，时速达46公里/时，引起了各国的重视，开创了铁路时代。

19世纪末，随着电力应用的兴起，蒸汽机曾一度作为电站中的主要动力机械。1900年，美国纽约曾有单机功率达五兆瓦的蒸汽机电站。

蒸汽机的发展在20世纪初达到了顶峰。它具有恒扭矩、可变速、可逆转、运行可靠、制造和维修方便等优点，因此曾被广泛用于电站、工厂、机车和船舶等各个领域中，特别在军舰上成了当时唯一的原动机。

需要特别注意的是，许多教科书上（历史书、物理书）说瓦特是蒸汽机的发明者。这是误传。蒸汽机是英国人萨维利（Savery）于1698年、纽可门（Newcomen）于1705年各自独立发明的，用于矿井抽水。当时效率很低。

1765年，瓦特在修理纽可门机的基础上，对蒸汽机做了重大改进，使冷凝器与汽缸分离，发明曲轴和齿轮传动以及离心调速器等，使蒸汽机实现了现代化，大大提高了蒸汽机的效率。瓦特的这些发明，仍使用在现代蒸汽机中，为纪念瓦特的贡献，功率的单位名称以其姓氏命名