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2019-08-20发布

东风商用车自2016年便启动国六计划，累计道路试验1300万公里，现在旗下的天龙旗舰KX、天龙KL、天龙VL、天锦KR、天锦VR五大平台都有了国六产品，整车公告近300个。2019年8月16日，东风商用车在深圳举办首场国六新品团购品鉴会，相当于宣告国六产品上市。国六时代，东风天锦KR4x2中卡将分行业主推4缸机和6缸机两个系列产品，箱长覆盖5.8-9.8米。4缸机主推190马力版本4缸发动机的天锦KR可提供5.8/6.2/6.8/8.0米四种不同的货箱长度，分别对应4.5/4.7/5.0/5.8米的轴距，可选高顶双卧铺和平顶单卧铺驾驶室。主推东风DDi50E190-60发动机，190马力版本更大扭矩800Nm，经济转速1000-1800r/min。这款发动机是东风商用车和沃尔沃成立战略联盟后吸收沃尔沃技术研发的机型，排量5.0升，使用EGR+DOC+DPF+CR+ASC技术路线实现国六排放。全部车型匹配法士特8***手动8挡变速箱。底盘采用模块化设计，车架宽度、标准孔、油箱、电瓶、后处理系统、后悬架等零部件都通用，前桥3.6吨级，后桥8吨级，单层车架（220x75x7mm）。加上用了25项轻量化结构和15项材料轻量化，底盘更低自重可以做到4.95吨。6缸机主推230马力版本6缸发动机的天锦KR可提供6.2/6.8/8/0/9.8米四种不同长度货箱，分别对应4.7/5.0/5.8/7.15米的轴距，可选高顶双卧铺和平顶单卧铺驾驶室。主推东风康明斯B6.2NS6B230发动机，更大功率230马力。东风康明斯国六产品型谱和国五有些变化，机型命名规则也做了改变，取消了“IS”的前缀，直接用字母命名机型，具体规则如下：之一个字母表示发动机系列：B/D/L/Z等；第二、三位数字表示发动机排量；“NS6B”代表发动机排放水平为国六；最后三位数字代表发动机马力。以天锦KR得B6.2NS6B230发动机为例，代表的含义就是康明斯B系列发动机，排量6.2升，符合国六排放标准，更大功率230马力。6缸版本车桥吨位比4缸更大，承载能力更强，前桥4.5吨，后桥9吨，全部匹配法士特8***手动8挡变速箱。驾驶室可配4点弹簧减震天锦KR驾驶室减震有4点全浮式和2点半浮式，全浮式的驾驶室前后各有2个减震弹簧，舒适性会更好。半浮式的只有驾驶室后部有两个减震弹簧，前部为固定连接。不过主驾驶标配气囊减震座椅，带两个气动腰部支撑调节功能，不管驾驶室是哪种减震行驶，舒适性都有保障。座椅可以根据需要选装加热和通风功能。高顶双卧铺版本驾驶室车内空间更大，上下双卧铺，顶部多3个储物空间。天锦KR的可选的细节配置很多，比如侧面卧铺区域可选玻璃通风窗，也可以选封闭设计。中控台上可选大屏多媒体导航功能。DPF再生里程超6000公里东风天锦KR的国六后处理系统为了保证可靠性有很多细节值得一说。后处理器的排布呈U型结构，这是东风自主知识产权的U型混合器技术。尿素喷射系统雾化颗粒直径15微米，尿素雾化混合效果更好，消耗的尿素相对更少。DDi50发动机尿燃比只有5%，相当于烧100升柴油，只需要用5升尿素。国六尾气后处理系统都有配备DPF颗粒捕集器，过滤尾气中的碳颗粒，每隔一段时间就需要燃烧掉DPF中的碳颗粒，不然会发生堵塞。东风用了连续再生DPF技术，可以让DPF主动再生里程超过6000公里。前提是需要按照厂商规定使用合格的柴油、机油、尿素。在最后，也提醒大家几点国六车型和发动机日常使用注意事项。之一个，也是最重要的，必须使用满足国六标准的柴油，国六发动机专用机油和正规合格的尿素。第二个是国六尾气排放温度比较高，特别是DPF再生的时候温度更高，因此排气管必须远离易燃物质。第三个是及时关注仪表盘上的指示灯和信息，出现故障及时维修处理。图/文：陈接锋

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驾春秋

autocarweekly4评论

再跑3年国五的车、再也不搞货车了开了10年搞成职业病胃病腰疼没意思没行情。现在货源也少运费低货源都被物流app搞烂了行情。现在国家对汽车要求变化比川剧变脸还快……货车也不便宜。真的没意思了！

国六车的尾气处理技术如果出问题，一般汽修厂休不了。只能去服务站，还不好找毛病，太复杂

没有上市，别吹今天才去看了，只有四缸180，六缸230全是国五的

又是这种奇葩的单桥9.6米车，司机都恨透了这种车，后边的卧铺翻身都难，快递现在不少用这种车的，尤其是行驶稳定性太差，漂的很厉害，即便是拉快递，也经常装着装着就超载了！

DDi75....350发动机质量差，油耗高，现在油耗达到37升百公里了

我买个国三车去年买的。一天也挣个四五百块钱。买车三万五，比国四国五国六车挣得多还是少大家说我天天都有好活

养车成本太高了，车应该也不便宜！[吐][吐]

[赞同]

国六车上市，如果北京空气还是那个样的话，那些砖家都拉出来枪毙，不然不知到要出到都少坏主意。

天龙，重卡里最烂的车没有之一

太难看！

运输过程中的钱已经不好捞了车辆价格上涨发动机排放升级国五国四已经搞的司机是晕晕乎乎的了再买个国六就有活干了……

货车死定了，马上全国道路禁止货车通行。

上6X2R车型就畅销了

这种车出来害人了，EgR阀再加尿素发动机几乎天天坏

衷心的给厂家提示小小的建议:综合现在的国情，现在的运输行情，现在的汽车特性（各大汽车厂商都在轻量化上下足功夫的同时也同样使车身结构更加合理）。两种规格天锦都有那么长的尺寸，那么样的马力，那么样的配置，为什么不同时上市前四后四呢！就是大家所说的小三轴。现在的物流用车、现在的绿通用车、现在的冷藏运输车都急需这样的车型。现在的欧曼福田可谓是独得先机早早的抓住了机遇。东风天锦190马力有小三轴将供不应求！

快来啊小编可以统一货运市场啦

我想关心一下如果单桥9米8的配液缓没有？

底盘多少钱？自重多少？9.8米货厢的

车好，发动机好，服务站要每县镇多有。