南非快递进入清算，民用航空继续遭受损失

拉上窗帘

南非快递最近进入清算。它于1994年与南非航空公司深入合作成立，被认为是南非航空公司的支线子公司。疫情爆发前，南非快递运营着24架支线客机，包括Dash-8和CRJ-200/700。2020年，该公司未能支付工资，被迫停止运营。

批评人士认为，疫情并非导致南非快递公司倒闭的主要原因，因为该公司多年来一直深陷腐败丑闻。据说，该公司与地方政府勾结，运营补贴航线，有时甚至没有实际运营这些航线；当事人“中饱私囊”，补贴直接进了个人口袋，拉不上客户就拿不到补贴，公司的亏损也逐年增加。

南非政府无法救助南非快递，因为国有的南非航空公司(South African Airways)陷入了更大的困境。在殖民时期，南非航空公司是非洲最好的航空公司，拥有747架飞机飞往欧洲、美国和亚洲。当黑人兄弟掌权时，南非航空公司正在衰落。它现在只剩下8架飞机，其中6架是租来的。

南非政府已经投入了数十亿美元的政府资金来维持南非航空公司的运营，因此没有资金来救助南非快递公司。南非快递公司的员工曾集资购买经营许可证，但政府以违规为由取消了该许可证。没有经营资质，就没有钱对南非快递感兴趣，只能破产清算。

自2020年停工以来，约有700名南非快递员工没有领到工资。不仅如此，它还拖欠了Airlink等公司的机票。南非航空公司目前是南非最大的航空公司，拥有58架飞机。但所有飞机都是老式支线飞机，包括6架近30年历史的Jetstream 41(29座)。

疫情过后，南非民航业的客运量正在回暖，但很多公司已经看不到春天。近两年，两家廉价航空明星——库鲁拉航空(Kurula Air)和芒果航空(Mango Air)相继倒闭，全球航空公司纷纷在立陶宛投资，大部分公司都半死不活，就连英国航空(British Airways)旗下的Comair，不久前也倒闭了。

南非人对已故英国女王的记忆百感交集。殖民时代有它的缺点，被拿走的大钻石应该归还。但是，受欢迎的曼德拉究竟是如何让人们“站起来”的呢？很难证明。殖民地南非的民航业蓬勃发展，有新飞机、优质服务和资金。现在民航业的飞机老旧，服务差，公司每3.5次就破产一次。是什么原因让你在泥潭中苦苦挣扎？