英联邦中谁的民航业最发达？

拉上窗帘

英国女王伊丽莎白二世的葬礼将于下周一在伦敦举行，除了俄罗斯、白俄罗斯和缅甸以外，世界各国的官员都将前来吊唁。特别是与英国关系密切的“英联邦”国家。事实上，加拿大、澳大利亚和新西兰已经宣布，他们承认新国王，并以“孝顺”的方式表达敬意。

英联邦国家有富国也有穷国，但英国航空公司仍是首选航空公司。英联邦是一个松散的组织，定期开会，有文化和教育交流，但不像欧盟那样有约束性的经济法规，所以经济差异真的很大，民航行业的差距非常非常大!

一般来说，你越富有，你就越接近。加拿大、澳大利亚和英国是关系最亲密的三个国家，如新澳大利亚和新西兰国旗上有“大米”图案，加拿大钞票上有女王的头像等等。Canz也拥有英联邦中最发达的民航工业。就像在英国一样，普通人经常乘飞机旅行，就像他们乘公共汽车一样。

在民航业方面，其他与CANZ相当的英联邦国家是新加坡、文莱、塞浦路斯、马耳他和马来西亚。前四个国家的人均GDP都比中国高，新加坡航空公司也很有名。马耳他是著名的“飞机注册地”，有太多的飞机无法降落。马来西亚的人均国内生产总值现在低于中国，但亚航的强大使得马来人出行比骑自行车更容易。

英联邦中也有一些小岛屿的人均GDP更高。虽然没有洲际航线，但是普通人乘坐别人的飞机还是很方便的。这些国家包括巴哈马、圣基茨和尼维斯、特立尼达和多巴哥、安提瓜和巴布达以及非洲的塞舌尔。其中，巴哈马和特立尼达拥有波音737飞机，可以通过迈阿密转移到世界各地。塞舌尔航空曾经拥有a330 -200，但主要是吸引游客。现在它消失了，所以它属于那个类别。

印度、马尔代夫和南非是三个特例。印度人均GDP不高，但民航工业现在超级发达，机票便宜，是人们外出的首选。马尔代夫的人均GDP比中国高，但人民很穷，死后基本不出门。南非正在“衰落”，南非人以前飞得很多，但现在有点挣扎。它的国有和私营航空公司成群结队地倒闭，民用机队急剧萎缩。

除了这些国家，英联邦几乎都是“穷国”。包括亚洲的孟加拉国、巴基斯坦和斯里兰卡；这包括非洲除塞舌尔之外的20个“朋友”，以及太平洋和加勒比地区的一些小岛屿国家。即使这些国家有宽体飞机，普通老百姓也飞不起来。英联邦现在有56个成员国，不包括巴巴多斯和津巴布韦。

但这些国家也有不同的经济水平。一般来说，加勒比海地区比较好，比如格林纳达和圣卢西亚，那里有许多美国公司的服务，比如捷蓝航空和美国航空。南太平洋国家排名第二，如斐济拥有a330，瑙鲁拥有三架二手737。非洲无疑是最糟糕的，除了毛里求斯、肯尼亚、尼日利亚和乌干达等拥有宽体飞机的国家，他们中的大多数人都生活在二手737飞机上。