发动机复位调校值就不能启动了
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1、可能的原因只是进气系统是否漏水。在检查了气流传感器后，后进气歧管没有漏气，我突然想到曲轴箱通风阀的损坏也会影响混合气在气体中打开时的过度稀释
2. 当发现门室盖上的两个曲轴箱通风阀时，发现汽缸的膜片边缘在IJ2曲轴箱通风阀上，由于曲轴箱内压力变化，前后运动时发生了小裂纹，造成小漏气，从而使发动机熄火。
3.这混合物太稀了。更换一组曲轴箱通风阀隔膜后，空气流量变为21.9kg/h，喷油脉冲宽度为3.4ms，完全在正常数据范围内，为了使发动机不受之前错误设定值的影响，还在发动机内重置了调整值。
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