台湾高铁的发展历程
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台湾高速铁路(简称台湾高速铁路)是连接台湾台北和高雄的高速铁路系统。从台北出发，途经板桥、桃园、新竹、台中、嘉义、台南、左营(高雄市中心)，全长345公里，共有8个车站。采用日本新干线技术，最高运行速度为300公里/小时。从高雄到台北只需要一个半小时。台湾高铁建设计划于1998年启动，2007年1月5日正式通车。它是贯穿台湾西海岸的交通要道。总造价约为新台币4,806亿元。台湾高铁也是世界上最大的公共项目，采用BOT模式(建设、运营、移交)。台湾高铁自通车以来，因其速度快、舒适，已成为台湾西部人们的主要交通工具。
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