二手车就更不用说了，一手奔驰最低价格是“奔驰A级2013款180时尚款”。这款车目前厂商指导价25.2万，基于这个价格的落地价在28.32万左右，不到30万。4S门店的优惠点各地不一样，实际落地价格应该在28万以内。同价位的宝马1系和沃尔沃V40都是不错的选择。

这叫体面降价。

增值税从16%降到了13%。一辆原价173.28万的奔驰S500L4MATIC应该减多少？应该是：173.28/1.16 * 3%=4.48万元。这是一个理想的算法，可能与现实有一点偏差：奔驰实际降价4万元，比理想情况少了近5000元，但这样的差价应该在合理范围内。

如下图，这是奔驰的产品在增值税下调后的价格调整：

东风沈峰官方最高售价为13万元，增值税调整最多降价3360元，但东风沈峰实际降价10倍，达到3.9万元。东风沈峰自己的解释是，2万元是减税补贴，5000元是财政补贴，8000元是置换补贴等等。

按照原价13万计算，降价3.9万意味着降幅高达30%，可以说是自杀降价——。东风沈峰的利润率应该远低于30%，这大概是去库存的一种方式。

众所周知，从去年到今年，汽车销量非常惨淡，是20年来最差的一年。尽管如此，日系车的增速大幅增长，德国大众略有下降，福特在美国的销量也大幅下降。没有竞争力的国产车下滑尤为明显，上汽通用五菱下滑14%，长安汽车下滑高达20.5%。就连2018年表现良好的吉利也陷入了极度低迷，今年2月销量降幅高达24%。

东风的情况也好不了多少。今年1月，东风汽车集团产销分别为24.92万辆和24.77万辆，同比分别下降17.16%和16.91%。这是自去年6月以来连续第八个月销售额同比下降。

东风沈峰在2017年初制定了20万辆的年销量目标，但当年实际销量仅为10万辆，较2016年(2016年约15万辆)下降30%。2018年，东风汽车依然把在东风沈峰的销量定在20万辆，但实际只完成了7万多辆，完成率极差。

如果不好卖，那就降价卖，但是需要找一个好的降价理由。显然，增值税是最好的理由。

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真巧，我最近也有换车的意向，预算和楼主一样40左右的SUV。试驾三款，奔驰GLC260动感，宝马X328i，航行者2.0T尊享版。根据我个人对品牌的喜好，宝马是首选。我从小就有一个蓝天白云的梦想，期待长大后开着宝马环游世界.数据和价格我就不多说了，直接说说试驾后的感受。

X3 3360优点：提速好，高速过弯稳定，急刹车发动机下沉(紧急情况下能有效保护驾驶员)；

X3不到：牺牲尺寸换取操控，震动过滤不足导致路面噪音太大，内饰太平庸！

GLCL :优点内饰感觉豪华(7寸小屏除外)，外形优雅动感，后排空间比X3大；

GLCL小于：时，车速略慢，路面噪音较大；

领航员：优点：大气外观，动力充沛，双层隔音玻璃，主动降噪隔音效果好，减震柔和，转弯半径小。

领航员的内饰不到：MKX几年前几乎没变，显老。

最后查了一下近几年的“汽车零整比排名”(请自行百度)，突然l