(观察者网)据美国“防务新闻”网站当地时间2月1日报道，通用原子能航空系统公司(General Atomic Energy Aeronautical Systems)已经在犹他州的达格韦试验场(Dugway proving field)进行了从无人机上发射的无人机的首次试飞。这个系统是“Air-launchedeffect”(缩写为ALE)的产物，被通用原子能公司命名为“小鹰”。

MQ-1C“灰鹰”试射“小鹰”无人机图片来源：通用原子能公司

通用原子能公司1月31日在一份声明中说，在美国陆军研究实验室和航空与导弹中心的联合资助项目下，去年12月由一架MQ-1C灰鹰(美国陆军装备的RQ-1捕食者无人机)挂载并发射进行试飞。作为通用原子能公司的子公司，通用原子能航空系统公司是美国主要无人机制造商之一。包括MQ-1C灰鹰在内的RQ-1捕食者系列和MQ-9死神系列无人机都是这家企业的产品。

(资料图)美国陆军MQ-1C灰鹰图片来源：美国陆军官网

通用原子能公司总裁大卫亚历山大在一份声明中说，“空射效率”是一种“成本低、生存能力强的无人机”，它可能从旋翼/直升机或地面车辆上发射，“可以扩大传感器的覆盖范围以提高杀伤力”，“为有人驾驶飞机提供生存能力”

目前，美国陆军正在寻求大型和小型空射飞机的选择方案，旨在建立各种战场能力，如瞄准、情报、监视和侦察、通信和数据链等。为此，通用原子能公司表示，小鹰号无人机属于一个系列的设备，可以携带多种传感器和有效载荷，而MQ-1C灰鹰可以携带小鹰号无人机作为发射平台。

报道称，小鹰无人机将主要在指挥和控制能力方面发挥作用，它可以与灰鹰无人机和其他美国陆军飞机携带的载荷一起工作，实现行动中的“深度感知”。美国陆军情报、电子战和传感器项目执行办公室对“空射效能”项目表现出了特别的兴趣，希望将其作为干扰、诱饵或侦察和间谍手段，从更远的距离进行打击。目前小鹰号无人机的下一步计划是参加相关演习，进一步确定其潜力。2019年秋，美国陆军未来司令部批准了“空中发射有效性”项目的第一份初始能力细化文件。

空对空效率也是美国陆军未来垂直起降“生态系统”的一部分。该系统将包括有人驾驶的“FLRAA”、有人驾驶的“FARA”、未来战术无人机和“空对空效率”项目中的无人机。

中标FLRAA的V-280(上图)和中标FARA的Bell -360(下图)，ALE与FLRAA和FARA在同一个“生态系统”计划中。图片来源：美国陆军网站。

美国陆军在2023财年预算中表示，“空中发射效能”将以循序渐进的方式推进，允许快速原型化和部署可用能力，同时继续使技术过度成熟，以完全实现所需的能力，这需要在并行或顺序的时间线上进行实验、模拟和演示，以及同时开发飞机、载荷设备和任务系统架构的多个原型。美国陆军的目标是开发几个“空射效能”的原型，以便更快地向作战部队交付相关设备，同时在未来逐步升级任务系统、有效载荷设备和相关接口，以扩大“支持远程精确火力”的任务范围，这将有助于实现ERCA“增程炮”(编者注XM1299——)等远程火炮武器的瞄准。美国陆军还在各种测试中评估了多种大规模“空对空效能”的任务载荷，包括合成孔径雷达、电子战设备和通信系统。

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2020年，美国陆军将10份价值2975万美元的小合同授予包括雷神公司、Alliant Technologies公司和Leonardo Electronics USA公司在内的公司，其中包括无人机和有效载荷的开发。除了通用原子能公司的小鹰号之外，美国陆军此前还使用灰鹰无人机试射了其他制造商开发的“空对空效率”无人机，如L3哈里斯公司开发的型号，其飞行速度超过200节，航程超过300公里。

除了无人机搭载的ALE“空中发射效率”，类似的项目以前也有过。2018年8月，UH-60“黑鹰”直升机试射了空中发射管无人机系统ALTIUS。2021年，ALTIUS被安装在C-12运输机上，并在移动的全地形车上从发射管发射。目前，根据预算相关文件，美国陆军将继续制定“空对空效能”系列无人机的需求和战略，目标是在2024财年最后一个季度发布相关能力的提案请求，2025财年第三季度进入工程和制造开发环节。

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