阿尔法·罗密欧166的底盘、发动机
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166是c级轿跑车的底盘(悬挂系统)，该车型于2004年生产，2009年停产。技术上可以超越当时的宝马5系和梅赛德斯-奔驰e级，也被国外专业汽车评价机构评价，166优。2007年，菲亚特向奇瑞提供了两辆阿尔法罗密欧159，但双方未能合作。奇瑞在后来发布的阿尔法罗密欧159的底盘上制造了瑞奇G5。ririch G5的底盘结构和轴距与阿尔法罗密欧159相同。G6是G5的扩展版，内饰更先进，车身更大。166是阿尔法罗密欧的旗舰产品，比159好一点。近年来，底盘技术与发动机技术发展相比并没有明显的进步，所以166技术还是比较先进和超前的。
关于传祺发动机4B20K1排量2.0L直列四缸自然吸气发动机，该技术同样源自阿尔法罗密欧166车型，最大功率为110 kW /6300 RPM，最大扭矩为183 nm /4500 RPM。与发动机配套的变速箱有3种：5档手动变速箱、5档顺序变速箱和5档自动变速箱。5档自动变速箱来自日本爱信，技术成熟。
抛开广汽二鬼子的形象不说，这车更有价值。
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