为什么缸内直喷发动机容易积碳
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这是因为缸内直喷发动机的喷嘴在缸内，所以汽油有一些地方没有冲刷，就会产生积碳。
在进气喷射发动机的情况下，喷嘴安装在进气上，这样汽油就可以被冲洗到可以溶解发动机中碳积聚的区域。
直喷发动机的活塞顶部和气门后部非常容易积碳。
气缸式直喷发动机需要依靠活塞提供涡流。一般气缸直喷发动机的活塞顶部经过特殊设计，使气缸内的空气能产生涡流，汽油喷射时空气能与汽油充分混合，可以改善燃烧过程，提高启动效率。
在注入汽油时，少量汽油直接注入活塞顶部，这部分汽油不能充分燃烧。
发动机燃烧室的温度很高，活塞顶部的汽油在长时间暴露在高温下会形成一些积碳。
燃烧室积炭对发动机的危害更大。燃烧室积炭会使燃烧室压缩比增大，从而导致发动机爆震概率增大。
爆震对发动机的损害是比较大的。
爆震是发动机中的一种异常燃烧现象，严重的爆震甚至会导致发动机活塞爆裂或连杆变形现象。
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