迈凯伦625c用了什么悬架
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迈凯轮625c采用双横臂独立悬架的前悬架和双横臂独立悬架的后悬架。迈凯轮的许多赛车都使用前后横臂独立悬架。双横臂悬架提高了车轮的抓地力，可以提高汽车的转弯速度。
双叉臂悬架实际上是在双叉臂悬架的基础上改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为两个独立的连杆。
双横臂悬架的结构比双叉臂悬架简单，体积更小，占用空间更少。
双臂悬架使轮胎在转弯时紧贴地面，提高了轮胎的抓地力。随着抓地力的增加，赛车通过弯道的速度也会增加。
迈凯轮625c采用3.8升v8双涡轮增压发动机，功率为625马力，最大扭矩为610牛米。
发动机的最大功率为每分钟7250转，最大扭矩为每分钟3000至7000转。
发动机与七速双离合变速箱相匹配。
双离合器变速器是在手动变速器的基础上，多一个离合器和多一个换挡控制机构。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，正好符合超级跑车的需求。
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