岳阳高速公路大桥桥敦多高
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岳阳高速公路大桥，该桥索塔桥高208米，塔柱内部结构十分复杂，梁为小半径拱，施工技术难度很大。同时，由于钢梁跨堤沿江、湘江航道、君山浅滩三种地形布置不对称，对运输吊装技术也有相当高的要求。这是中国首次使用板桁架加筋梁，以减少钢材消耗并提高施工过程中的抗风能力。同时采用包带和干风系统，提高主电缆的使用寿命。
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