杭齿前进股票吧
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杭州牙行的历史演变
经2008年9月5日杭州市萧山区人民政府《关于杭州前进齿轮箱集团股份制改造方案的批复》(小[2008]79号)、《浙江省国有资产管理委员会关于杭州前进齿轮箱集团有限公司国有股权经营方案的批复》(浙国资函[2008]21号)和杭州前进齿轮箱集团有限公司第十八次股东大会审议,以截至2007年12月31日经审计的净资产37,700.02万元为基数,以1:0.721485的比例折股27.2万股,杭州前进齿轮箱集团有限公司整体依法变更为股份有限公司。2008年9月28日,公司在杭州市工商行政管理局完成工商变更登记手续,取得注册号为33018100004255的《企业法人营业执照》,注册资本为27200万元。
广发分享杭齿进步的原因。
杭州齿进,作为一家60年老厂,在齿轮箱制造行业已经有60多年的历史,是船用齿轮箱中的佼佼者,占船用齿轮箱行业的70%。
因为军品不能宣传,所以航驰几乎不宣传自己的军品,非常低调。
但据我所知,航驰的船用齿轮箱装备了巴基斯坦军舰和缅甸军舰,很多国产军舰也是航驰的动力系统,但应该有保密协议,不能推广国货。这是真正的国防和民用技术一体化企业,这比那些利用概念的企业要真实得多。此前,其大功率船用齿轮箱还获得了国家科技进步二等奖。
杭州齿前进也有铜基摩擦片的业务,用于特种车辆。说白了就是坦克用的刹车片。这也是一个加杠杆的,赤裸裸的军品。
杭州齿前进目前也配备了农机排挡,这个就不细说了。
航驰前进之前也发布过成套的核电齿轮箱和潮汐动力齿轮箱,更不用说他在这方面生产了多少套齿轮箱,这是航驰核心技术能力的体现。新能源的未来,是杭齿前进不可或缺的。
说到新能源,杭齿的风电齿轮箱业务在近两年的风电装机热潮中发展顺利,风电板块也由之前的亏损转为盈利。多方消息称,其已经为国内大部分核心风电厂商提供风电齿轮箱。风力的概念很地道。
说完了概念,再来说说后续的持续盈利能力。从长远来看,航驰目前的业务板块应该是不错的。根据其财务报表,2015年至2018年,因为风电行业不景气,航驰只能用船用齿轮箱赚的钱补贴风电齿轮箱的亏损。
随着近两年风电越来越受到国家的重视,之前的亏损点开始逐渐扭亏。随着出货量的增加,风电齿轮箱大概率性能会越来越好。再加上近年来的海洋强国战略,未来船用齿轮箱的性能会越来越好。相信21年的财报会更漂亮。
再来说说管理。国有企业的管理要相对适度。在国企改革的大背景下,腐败的情况本应该得到很好的控制,尤其是杭州。但是要说管理层更有动力,目前还没有从各方面看到。但是,有一点非常值得肯定。萧山国资如此大胆推进混改,足以说明萧山国资在国资系统的思想还是很超前的。目前管理层也拿了不少杭齿股份。
以上都是大家在跟进杭齿这几年的进展中了解到的点。目前这只股票一直跌,感觉被别人刻意打压了。不考虑这支股票是否有人持有,只考虑这家公司是否值得持有。
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