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凯越为什么被称为神车?且看凯越的峥嵘往昔

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2003年的4月19日,别克凯越(Buick Excelle)正式在国内上市,一代神车就此诞生。

凯越的原型车是韩国大宇Lacetti,凭借着时尚的外观设计和别克的品牌加持,凯越上市后的销量节节攀升,与福来美、伊兰特共同组成了当时的“新三样”。


凯越为什么被称为神车?

随着时间的推移,凯越分别推出了凯越HRV(两厢版凯越)和凯越旅行车,自此形成了三厢车、两厢车及旅行车这样一个比较完整的家族体系。

但是,由于国内消费者对两厢车和旅行车不太感冒,因此别克开始在2010年精简车型,逐步将凯越HRV和凯越旅行车停产。

车型虽然变少了,凯越的销量却变得更加火爆,在2013年再度迎来了销量高峰,全年销量达到了29.62万辆,位列当年的轿车销量榜第三。

在2016年停产后,凯越在国内的总销量已经突破了268万辆,无愧于一代“神车”。


然而两年后(2018年),凯越又重返中国市场,可见别克还是不愿舍弃“凯越”这块金字招牌。

车型库相关车系 凯越 价格:8.39 - 9.99 万 品牌:别克 用户关注度:29495 级别:紧凑型 种类:轿车 三年保值率:55%

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