一是气温回升，下游建筑工程进入施工旺季，拉动不锈钢钢板需求。进入二季度以来，各地的建筑工程施工加快，一批基础设施建设工程集中开，下游终端需求释放。沪上一些为建设工程提供钢材的贸易商明显感到，*近工地方要求提供的钢材增多，每天至少得送上100吨以，有时在200吨以上，这在前期是很少出现的。

二是贸易商拥有的现货资源普遍偏紧，供需矛盾缓解。由于年后国内钢市持续疲软、低迷，加上贸易商资金紧缺，大都以消化库存为主，没有囤货建仓。时下，不少钢贸公司可供销售的现货资源都不充裕，缺货、少货、脱销、断档现象比前期更为明显，尤其是高线、盘螺，不少钢贸商无货可供，因而拥有资源的商家大幅拉涨，高线价格一度大涨180元/吨。

三是钢铁原料价格上升，钢材生产成本提高，钢厂纷纷上调不锈钢钢板出厂价格。*近以来，铁矿石、废钢、生铁，钢坯等钢铁原料价格呈现反弹态势。如这周河北地区铁精粉价格稳中有涨，进口矿价，普氏62%品位铁矿石指数为118美元/吨，较上周末上涨2美元/吨。上半周唐山市场钢坯价格大幅上涨，达到3020元/吨的高点，下半周小幅回落，总体仍较上周上涨50元/吨。由于原料价格上升，螺纹钢吨钢成本普遍增加40-50元/吨，与20天前的原料成本相比，大中型钢厂则亏损30-60元/吨。在这种情况下，一批生产不锈钢钢板的钢厂相继上调螺纹钢、线材出厂价格，上调幅度20-150元/吨不等，一般都普遍上调30-50元/吨。钢厂的涨幅，导致钢贸商拉涨报价。

四是宏观政策面对钢材市场利好，增强钢贸商的信心。*近连续3周的国务院常务会议部署“稳增长”措施，“微***”政策依然值得市场期待。如近期有5个省份公布今年的重点项目清单，总投资额约7.13万亿元。今年国内铁路固定资产投资由7000亿元增加到7200亿元，新线投产里程由6600公里增加到7000公里以上。这是中国铁路历经2011、2012、2013持续三年投资放缓之后，次重回7000亿元以上历史高位。随着铁路、棚户区改造、以及城市基础设施建设的加快，对钢材市场需求将形成明显的拉动作用。

上述这些因素促使节后国内不锈钢钢板市场价格快速反弹，那么后期的行情还会继续上涨吗?对此，经营者及业内人士认为需要一个调整过程，短期内不会再度出现大涨行情。上周的钢价上涨过快，涨幅过大，遏制下游终端需求的释放。其实在上周的下半周，市场成交量已经减少，价格上涨势头明显减弱，一些钢贸公司在头几天出货2000-3000吨的热销景象已不见，有的公司的日销量降至几百吨，“销量上不去，钢价很难上。”

业内人士认为，目前钢材市场从总体看，供大于求的局面并没有根本性的改变，一旦钢市转暖，钢价反弹，钢厂的产能释放，产量增加，很快使供需矛盾加剧，必然遏制价格的继续上涨。

再有，钢铁产业链的资金紧缺状况也尚难根本性的改善。钢企资金问题仍在发酵，继海鑫钢铁因债务违约**停产之后，本周市场再度传出江苏某钢厂因1.2亿债务问题被法院查封账户和土地的消息，凸显出钢铁行业资金紧张，对钢价走势仍将形成抑制，对市场信心也将带来一定冲击。