冠道的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为193马力和243牛米。该发动机的最大扭矩转速为2000至5000转/分，最大功率转速为5600转/分。这台发动机搭载了VTEC技术和直喷技术，并采用了铝合金缸盖体。

这台发动机匹配的是cvt变速箱。

冠道的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为272马力和370牛米。该发动机的最大扭矩转速为2250至4500转/分，最大功率转速为6500转/分。这台发动机搭载了VTEC技术和直喷技术，并采用了铝合金缸盖体。

这台发动机匹配的是9at变速箱。

冠道有前驱版和四驱版。四驱版搭载适时四驱系统，采用多片离合式中央差速器。

冠道的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。 2、新款本田冠道用了什么变速箱 新冠道一共使用了两款变速箱，一款是cvt变速箱，一款是9at变速箱。冠道是本田旗下的一款中型SUV。这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压发动机匹配cvt变速箱，2.0升涡轮增压发动机匹配9at变速箱。

cvt变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这款变速箱的内部结构也非常简单。

cvt变速箱内部只有两个锥轮和一条钢片链条。该齿轮箱的钢片链条可以在锥轮上移动，从而使齿轮箱变速和扭转。

cvt变速箱的换挡平顺性比较好，这种变速箱在换挡过程中几乎不会出现顿挫感。

AT变速器是世界上最成熟、应用最广泛的自动变速器。

AT变速箱也可以称为液力变矩器变速箱，通过液力变矩器与发动机相连。

AT变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是靠行星齿轮来改变转速和扭矩的。

由于零部件数量多，结构相对复杂，AT变速箱的研发和制造成本相对较高。

AT变速箱的换挡平顺性也比较不错，大部分豪车都会使用AT变速箱。