雅阁动力输出强劲

雅阁混动作为一款新能源系列车型，主打经济环保，燃油效率和性价比都非常不错。第十代雅阁混动车型搭载：第三代i-MMD混动系统，由升级版2.0L阿特金森发动机和双电机组成，并搭载全新IPU系统；它没有配备传统意义上的传动机构（如丰田混合动力系统中的行星齿轮机构），而是通过切换动力源来驱动车辆，减少了传动损失，动力传递更直接高效；雅阁混合动力车怎么样？作为一款新能源系列轿车，雅阁混动主打经济、环保、省油、性价比高。

动力性能基本参数

同时，简化的动力系统也为整车的轻量化做出了一定的贡献。参数方面，新车的发动机最大功率为146马力，峰值扭矩为175牛米，而电机则为135千瓦和315牛米，综合最大功率为158千瓦（215马力）；

驾驶感受表现突出

驾驶方式方面，除了高速行驶，大部分时间基本都是发动机负责动力供给。作为一款混动车型，雅阁Hybrid的驾乘感受还是相当出众的。从我的试驾体验来看，它的动态响应速度非常出众，有着接近电动车的驾驶体验。

作为一款新能源汽车，雅阁混动怎么样？油耗方面，属于经济型环保车，所以油耗比较低。其次，在驾乘感受上，由于其优秀的动力系统，起步反应非常灵敏，接近电动车的驾乘感受。这是一辆好车，值得购买！ 2、雅阁混动原理 截至2019年7月27日，在售的雅阁为2018款，即第十代雅阁，其混合动力车型搭载“第三代i-MMD”。

雅阁的混合动力车型相当于“烧油的电动车”。因为在大多数场景下，电机都是用来驱动轮子的。油门踏板的脚感和电动车差不多。

电力来源主要由发电机和汽油机组合提供。而这台汽油机大部分时间都充当着发电机的角色。只有当车速在70公里以上且负载很小时，汽油机才会通过离合器连接车轮，带动车轮运转，让汽车暂停使用电动机行驶.

载重量小，一般处于规定速度巡航状态。加速或上坡时，车辆负载变大，又会恢复为电动机驱动汽车。

也就是说，在平时，汽油机和发电机负责给电动机充电，让电动机带动车辆行驶。当汽车处于“最佳位置”时，汽油发动机启动。

此外，动力电池是另一个重要的电力来源。动力电池中的电量取决于能量回收。能量回收是指：发动机未充分利用的剩余能量（如车辆启动时）。