1、制动主缸皮碗卡滞。一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成。建议去4S店维修。

2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题，多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大，导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成。建议去4S店维修。

3、制动器活塞不回位或回位不良。制动器活塞不回位不回位，会导致你不踩刹车踏板，但仍然明显感到车阻力较大，严重时你会发出异响甚至出现车轮抱死。建议去4S店维修。

4、方形密封圈选择材质性能不良。密封圈是一种轴向作用的弹性橡胶密封圈，用作转轴无压密封，当选择材质性能不良时会导致车轮拖滞甚至抱死。建议更换更高质量的方形密封圈。

5、方形密封圈、卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良。造成方形密封圈回位量过小，从而导致车轮拖滞或抱死。建议去4S店维修。

6、制动盘的刚度不足。当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。建议去4S店维修。

7、制动鼓进水。车辆停放时间过长，雨后不能及时除水，或洗车时处理制动鼓，制动鼓生锈，制动蹄与制动鼓间隙消失，导致抱死失效，需要更换制动片。如果刹车片生锈导致后轮抱死，车主建议去修理厂更换刹车片，这样可以解决后轮抱死的问题。

8、急刹车。急刹车时，如果用力踩刹车踏板，刹车蹄会抱死车轮，即刹车抱死轮胎，抱死后轮轴后后轮可能会打滑。安装ABS防抱死制动系统安装ABS可以解决制动时车轮抱死的问题。ABS装置可以使车轮始终处于弱滚动状态，不会抱死，提高制动效率。并且建议尽量不要急刹车。