别克君威目前是2020款，只有GS更新到了2021款，不过它们都有颗粒捕捉器。不少人担心君威会不会出现颗粒捕捉器堵塞的问题，目前没有车主反馈有该类问题。其实大家不用那么担心，毕竟不是用了颗粒捕捉器的车型，就会像大众途岳那样出现大面积的堵塞。只要设计合理，颗粒捕捉器再生条件充分的话，堵塞是很少会出现的。

颗粒捕捉器是什么？颗粒捕捉器又是怎么工作的？

颗粒捕捉器，英文全称Gasoline Particulate Filter，简称“GPF”。顺着发动机排气管往前寻找，你才能发现颗粒捕捉器。由于颗粒捕捉器外部造型和三元催化并无差异，甚至有一些是直接和三元催化安装在一起。众所周知，汽车尾气中包含了一种叫细颗粒物的有害物质。所以颗粒捕捉器就是应付它们，可以有效过滤汽车尾气中的细小颗粒。

为什么以前的车型没有颗粒捕捉器，现在的车反而有了？

过去汽车排放标准中主要是对一氧化碳、非甲烷径、氮氧化物的检测，如今国六排放纳入了细颗粒物的检测。而三元催化只能解决前面三种气体的检测，控制细颗粒物的颗粒捕捉器由此诞生。本来车主以为颗粒捕捉器诞生是个好事，保护环境毕竟人人有责，可是没想到颗粒捕捉器带来的堵塞困扰，反而让现在消费者都提心吊胆了。

车主如何解决颗粒捕捉器堵塞的问题？

为什么颗粒捕捉器会堵塞？因为颗粒无法实现自主再生。颗粒捕捉器再生，是颗粒物堆积到一定程度后，自动点火燃烧掉，变成二氧化碳排出，优化自身的性能。车主可以做的，首先是常跑高速。因为汽车在高速行驶条件下，高温才能促进颗粒捕捉器的再生。避免长期短途、长时间拥堵的路况。还可以加注低灰分机油、高标号燃油、定期更换空气滤芯来满足颗粒捕捉器燃烧条件，减缓堵塞出现。