途昂x380怎么样
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1.驾驶体验太软。
TUANGX380方向盘的转向感太轻。毫不夸张地说，低速时动动手指就能轻松转弯，比某些日系车还轻。所以打开的时候总让人觉得方向不够紧，没有质感。即使在高速时，其转向阻尼增益也不明显。这与大众其他车型相差甚远。如果你是德国球迷，可能会不适应。
2.悬浮体验太辛苦了。
据说途龙X380采用毫秒级DCC自适应悬挂，可以根据路况实时调整悬挂阻尼。但整个悬挂的初调明显偏硬，主要体现在通过颗粒状减速带和碎石路时，过滤很生硬(和胎压有关系，测试胎压3.7MPa)。可以说是把所有的路况信息都毫无保留的传输到车上，对驾乘人员并不友好，也缺乏大众汽车的厚重感。鉴于其豪华旗舰运动SUV的定位，我认为这种悬挂的质感需要优化。
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