BJ40刀锋英雄版为我们配备了一套全方位的“保暖服”。

这款车有自动隔断空调，在冬天，车的前后都能带来适宜的温度，即使室外温度达到零下十、二十度，但我上车后，温暖的温度覆盖了我的身体，我可以直接脱下厚重的棉衣，享受冬天的温暖。

在座位方面，我也对BJ40刀锋英雄印象深刻。这款汽车坐垫不仅宽大柔软，坐上去后还能有很好的舒适性表现。更重要的是，该车配备了座椅加热功能，以避免冬季皮革的冷表面温度。

在寒冷的冬季，车辆容易出现启动困难，尤其是柴油车型。虽然BJ40刀片英雄是一辆柴油汽车，但当我们启动汽车时，没有类似的事情发生。据了解，这台搭载德国技术的2.0D柴油机，配备了一套油路预热系统。在低温条件下，车辆启动时系统会对油路进行加热，保证供油顺畅，使车辆启动更加平稳。即使在-41的极低温度下也能正常启动。

更多的柴油动力带来的不仅仅是激情。

无论是越野还是长途穿越，车辆的动力性能和行驶质量都非常重要。毫不夸张地说，拥有强大动力系统的SUV已经成功了一半。那么，从实际体验来看，BJ40刀锋英雄版搭载2.0D+8AT动力总成，到底该怎么玩

在试验中，对动力传动系统性能、动力输出精度和公路行驶性能进行了各种测试。动力性能方面，搭载BJ40 Blade Hero的2.0D柴油涡轮增压发动机可输出120kW、380Nm的强劲动力。有了这样的动态参数，BJ40刀锋英雄可以顺利完成加速动作。在雪地里，轻松地冲破松散的积雪，带来足够的推回感。

更重要的是，动力总成在试驾过程中提供了更精确的控制，特别是在雪地中，因此驾驶员可以轻松控制动力输出，以确保动力充足，同时也避免动力过强和打滑。这背后的原因是2.0D柴油涡轮增压发动机配备了VGT变截面涡轮增压技术。VGT技术使涡轮系统在发动机的高转速和低转速下都能高效工作，带来强大的低扭矩和线性功率输出。

当你从雪地里出来的时候，你只需要把8AT挂在1档，用你的右脚按住油门踏板。线性动力带来稳定有力的逃逸性能，提高越野能力。

此外，BJ40刀锋英雄也是一款适合长途自驾游或长途过马路的专业越野车。一方面，2.0D柴油涡轮增压发动机通过博世高压共轨技术可以充分利用每一滴燃油，ZF 8AT变速箱也可以在高速巡航时降低油耗，使得整车综合油耗仅为8.5L，在高速巡航时甚至可以降至7L。配备75L超大油箱，轻松挑战1000公里的长续航能力。

另一方面，ZF 8AT的传动方式，在提高动力效率的同时，还通过密集的齿轮齿数比，减少换挡时的挫折。当然，除了变速箱的舒适性，2.0D柴油涡轮增压发动机也拥有平稳、安静的NVH质量。即使在怠速时，车内良好的NVH质量也几乎不会产生振动和噪音。我还体验了这款车在不同速度下的NVH。事实证明，升级了100项NVH技术的BJ40 Blade Hero在平坦、加速和快速行驶时都能保持安静，不会给车内带来太大的振动或噪音。这种柔软舒适的感觉在长途旅行中非常重要。

强大的越野性能，让驾驶者轻松征服冰雪。

在冰雪世界的冬季，越野车在越野过程中有两大“杀手”，它们就是“滑道”和“坑”。湿滑的路面需要强大的全轮驱动系统来抓地力和稳定性，而雪下的黑暗坑需要强大的通过能力和坚实的“构建”。

那么，要解决这些问题，BJ40刀锋英雄版这款业内唯一的专业柴油越野车，该如何面对

首先，在我的试驾中，BJ40刀锋英雄给我印象最深的是它的坚固性。

挂高速four-drive齿轮后，BJ40叶片英雄版的前轮和后轮有一个平衡的控制，在冰雪道路弯曲，不会有推动头或转向过度的问题，车辆跟踪很好，可以带来足够的安全感和冰雪道路攀登，车辆会非常稳定的姿势，掌握方向盘，即使你爬上30%的大型雪斜率，不会出现车前偏等问题。

BJ40刀锋英雄还配备了库珀发现ATS越野轮胎。颗粒大，路面适应性强。笔者在试驾过程中发现，这套轮胎的抓地力非常强，在松软的雪地路面上，可以不打滑，停车刹车也很稳定，安全性十足。

面对隐藏在雪中的“火山口”，BJ40刀锋英雄版有自己的一套解决方案。

笔者在实地调研中，确实遇到过这样的问题。就像当车轮撞上雪堆时，轮胎突然下沉，原来下面有一条沟。这个时候，大家就不用担心了，挂入低速四驱获得扭矩增加，然后锁上前后差速锁，一踩油门，就能轻松摆脱困境。

当然，BJ40刀片英雄版在冰雪路面上不怕这些“坑”，其实还有一个很大的原因，那就是BJ40刀片英雄版的底盘结构和车身结构有足够高的强度。在底盘和车身结构上，双叉前指梁、防侧倾框架、车身骨架等采用了5个安全环结构，保证了足够高的车身强度，给驾驶员带来了充分的越野安全感。