二孩时代已经过去，三孩时代已经到来。现在的生育政策就是鼓励你多生，自然对于奶爸奶妈来说拥有一台能载下全家人外出，同时又有足够储物空间的家用车就至关重要了。这几年我们可以看到MPV车型卖得那是一个风生水起，大众旗下最入门的MPV车型--途安也受到了不少关注。那么大众途安口碑怎么样？

在聊途安之前我想先和大家讲明白途安是一汽大众还是上海大众？途安其实是上汽大众旗下的车型，至于一汽大众的高尔夫嘉旅，则不被定义为MPV，所以途安自然也就成为了大众最入门的MPV了。

途安的气质其实没有其他MPV那样充满了“工具”味道，反而是带有一点休旅的气息。在外观上途安也和一般的MPV车型有所区别，整体看起来更像是一台紧凑型两厢车的加高版本。大众的套娃设计也应用到了途安身上，没太多令人惊艳的地方，但也找不到太大的缺点。

途安的空间表现确实值得一提，这次试驾的六座车型中排采用了独立座椅的形式，坐起来会更加舒服。同时中间的过道设计令进入第三排的乘客也轻松许多，这点我认为要比七座车型更加实用。其次，主副驾驶座椅背面还有可以折叠的小桌板，既实用也不占地方。

MPV车型的第三排空间表现也是至关重要的，途安第三排的腿部空间和头部空间都表现得很不错，只是坐垫设计得比较薄，乘坐起来舒适性比较一般。

动力方面，途安采用了大家耳熟能详的EA211 1.4T发动机，这台发动机能爆发出150匹马力，最大扭矩为250牛米。在实际体验中，这台1.4T发动机的爆发力要比2.0L发动机更好，特别在中低速时，途安有很不错的低扭表现。七速干式双离合顿挫感也没有想象中的那么明显，平顺性还是有保证的。

其实途安之外，同价位合资MPV除了别克GL6，能选择的并不多。反而在10-15万区间是国产MPV的主要发力点。像是五菱凯捷、传祺M6等车型都卖得比途安要好。这其实也证明了，途安虽然综合实力并不差，但消费者更愿意选择价格更低，车身更大的国产MPV车型。