dmax 四驱系统如何
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D-MAX采用非承重车身结构，本身具有较强的越野硬强度，且其四驱系统并不复杂，分时四驱能更好地兼顾日常通勤和越野道路。
在非极端山路上，你真的不需要安装低速全轮驱动，D-MAX出色的通过性和强大的扭矩使其毫不费力地上坡。在通过沟壑时，后整体式桥架结构也能使其车轮尽可能靠近路面，完全胜任普通越野路面D-MAX。
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