SOC精确功率显示对电动汽车意味着什么？SOC的全称是State of Charge，充电状态又称剩余电量，它代表电池在使用或搁置一段时间后的实际剩余容量与完全充电状态下的容量之比。通过电流集成、电荷校正和内置计算，电量显示精确到1%。使电动车仪表能更准确地显示当前实际剩余电量值。

目前市场上的铅酸电动汽车剩余电量多通过测量电压获取，并网显示。例如，一个由四个充满电的电池组成的电网代表了25%的电力。当实际功率下降到80%时，仪表将显示满功率，只有当实际功率下降到75以下时，第一个电网才会关闭。不上电后电压上升而显示满电，不仅性能模糊，而且往往虚电，很不准确。

有时当你外出时，它显示充满电，然后骑了一小段距离后，它显示没有电。或者在平坦路面骑行时，显示充满电，电池会剩下一个栅格或者显示欠压…为什么会有这么大的显示误差？这是因为以前的电动车电表显示电量大多是根据负载电流和电压的关系来显示电量的。

电动汽车的电压和电流会根据电动汽车的负载状态而波动。当转速降低或停止时，电压会上升，功率显示值也会随着电压的升高而升高，造成“虚电”现象，因此会出现显示不准确的情况。

SOC智能电池寿命系统通过实时积分和放电校正的双功率算法计算电量，实时显示精度达95%以上。此前，SOC数字电量显示只能应用于锂电池，就像手机上的电池电量百分比显示剩余电量一样。目前许多品牌的电动汽车已经在铅酸电池上实现了SOC电量显示方式的推广应用。

不准确的电量显示给消费者带来很多麻烦，一是无法知道实际电量，经常出现中途没电的情况；二是容易造成储电损失，影响电池寿命。

普通电动汽车的电量显示是逐格显示，误差巨大，两格会突然下降。绿源电动车的SOC精密功率显示是像手机一样的数字显示，可以准确反馈电动车的电量，比普通的电动车功率显示可靠得多。此外，我买的s30有一个9.2英寸的宽屏，和ipad的尺寸差不多。电量、速度和温度等数据一目了然。