中国没有明确指示永久阻止波音737max禁令的解除。去年12月，波音737Max在中国获得了适航订单，但中国民航局尚未批准解除禁令。波音737停飞是指在2018年印尼狮航空难和2019年埃塞俄比亚空难后对所有波音737MAX机型实施的禁令。

波音737MAX停飞：

2018年10月29日，印尼狮航一架波音737MAX飞机起飞13分钟后坠毁，机上189人全部遇难。

2019年3月10日，埃塞俄比亚航空公司302号波音737MAX8航班在起飞6分钟后失去联系并坠毁，机上157人遇难。

2019年3月11日9时许，本着对安全风险零容忍、严控安全风险的管理原则，为保障我国民航的飞行安全，中国民航局发布通知，要求国内运输航空公司在2019年3月11日18时前暂停波音737-MAX8 (737M8)飞机的商业运营。成为世界上第一个宣布停飞波音737-MAX8飞机的国家。

随后，印尼交通部也宣布暂停波音737MAX航班计划，埃塞俄比亚航空公司、开曼航空公司和摩洛哥皇家航空公司也暂停了本国的737MAX航班。

2019年3月12日，新加坡宣布停飞波音737MAX航班，随后阿根廷、巴西、南非、蒙古、墨西哥、阿根廷等国宣布停飞本国境内波音737MAX航班。

出于同样的原因，欧洲航空安全局于12月12日发布适航指令，暂停波音737MAX8和MAX9飞机在欧盟领空的飞行。包括英国、德国、法国、爱尔兰、荷兰和奥地利在内的欧洲国家禁止波音737MAX8飞机飞行。

2019年3月13日，美国联邦航空局宣布暂停所有波音737MAX飞机的飞行。加拿大还宣布停飞所有41架波音737飞机，并禁止它们飞越加拿大领空。同一天，日本和哈萨克斯坦也宣布停飞航班。

这是波音737MAX客机的“全球停飞”。现在，美国联邦航空管理局已经正式批准波音公司的737MAX飞机复飞，但何时复飞还没有时间表。波音公司正在寻求结束对中国的禁令，但到目前为止，中国民用航空局尚未批准这一禁令。