由设计决定，但其最小不小于15cm。宽度应至少比混凝土板的每边宽25~35cm，以便于模板和路沿或石板的放置。

采用12-15t辊轧制，每层压实厚度不应超过15cm

采用18-20t辊轧制，每层压实厚度不宜超过20cm。

水稳定层为胶结级配砾石，通过压实和养护完成。是高级路面的理想基层材料。

在路面设计中，水稳定层的厚度不宜过大或过小。如果太小(小于12 ~ 13cm)，水稳定层就不能形成结构层，在铺开、压实时出现问题不能太大(大于22 ~ 25cm)，铺开太大可能没有问题，而压实可能达不到要求。厚度不小于12cm。

水泥稳定土不得作为二级及二级以上公路高级路面的基层，但可以作为其他各级公路的基层或基层。

扩展数据

根据交通部《公路路面基层施工技术规范》的规定，道路使用的水泥稳定砾石为中粒土，由于水稳性中含有水泥等胶结材料，因此整个施工过程应在水泥终凝前完成，一旦达到质量标准，否则不易修复。

因此，施工要求加强施工组织设计和规划管理，增加现场施工人员的紧迫感和责任感，加快施工进度，提高机械化施工程度，提高机械效率。水稳定性的施工方法也符合现代大型机械化的发展方向，因此水稳定性在公路工程中的应用将很快得到推广。

水稳定厚度规范

【水稳定层的最小厚度】在路面设计中，水稳定层的厚度不宜过大或过小。如果太小(小于12 ~ 13cm)，水稳定层就不能形成结构层，在铺开、压实时出现问题不能太大(大于22 ~ 25cm)，铺开太大可能没有问题，而压实可能达不到要求。厚度不小于12cm。