为上海海事大学的创建和恢复作出重要贡献的先贤们

盛宣怀，江苏武进人，近现代实业家，清末重要大臣。鸦片战争后，列强入侵中国，中国处于危险之中。为了发展航运业，夺回航海权，时任招商局监的盛宣怀决定在上海创办商船学堂，并在上海设立南洋公学，亲自担任监。

“商业振兴，必须借航空工业，航空工业的发展，最终要靠人才。”

——盛宣怀

张謇，江苏南通人，中国近代实业家、政治家、教育家。他主张“工业救国”。光绪三十一年(1905年)，张謇筹措了一些资金，在上海和台湾的吴淞郡买地，着手兴建商船学堂，大力提倡航海教育。

“当世界上存在商战时，为了保护主权和补充海军，有必要建立商船学校。”

——年剑

唐文智，江苏太仓人。1907年，唐文之出任上海高等工业学校邮电通信系院长(校长)。1909年，他设立船政司，开创了中国航海高等教育的先河。

“当商船出海时，它实际上是国家权力到达的地方……当国家陷入困境时，整个生命就是海军。”

——唐文智

萨镇兵，福建闽县历任海军上将等。在担任校长期间，萨镇兵尽最大努力将“宝民”号作为学生实习船，带领学生航行南北大洋进行实地实习。他注重培养学生的理论和实践能力，于1914年培养了第一批航海人才。

“如果你没有遗憾，你必须努力工作。

——萨琛冰

王伯群，贵州兴义人，中国近代民主革命先驱、政治家、教育家。1929年9月1日，时任交通部长王伯群为新建的吴淞商船学堂题写“信敬”校训，任吴淞商船学堂校长。这也是上海海事大学校训的由来。

“送学生以优良品格和学习的希望，以影响世界。”

——王伯群

陈家庚，福建厦门人，爱国领袖、企业家、教育家、慈善家、社会活动家。1956年2月，在中国人民政治协商会议第二届全国委员会第二次会议第二次会议上，他提出“建议恢复福建航海学院和上海航海学院”的议案。1956年，他上书周总理，建议恢复办学，为20世纪50年代上海高等航海教育的恢复做出了重要贡献。

“振兴航运业，巩固海上力量，洗刷积淀已久的国耻……但如果你想让这个行业蓬勃发展，你就必须培养这个行业的大多数人才。”

——陈家庚