第10名：现代汽车

现代汽车在中国的表现一直不好。虽然2020年推出了第十代索纳塔，但没能让国人改变对它廉价的印象。主要原因是现代汽车进入中国后疯狂降价。比如国外索纳塔用的是1.6T 8AT的组合，到了国内就变成了1.5T 7速干式双离合。

不仅如此，中国权威媒体发现防撞梁的强度& quot缩水的& quot索纳塔拆了之后，他们又一次次的作弊，再加上品牌光环并不强，导致现代乃至整个韩系车都成了边缘品牌。

然而，在美国，情况发生了明显的变化。因为现代针对美国市场推出了不少特价车型，而且价格和质量性能都很不错，所以现代在美国市场受到他们消费者的青睐。

也正是如此，现代的产品才能进入排行榜前三。

由此可见，与中国这个全球最大的汽车消费市场相比，韩国人显然更喜欢讨好美国人。

第9名：通用别克

早些年，别克车在国内的可靠性一直得不到认可，尤其是在变速箱方面，挫折、漏油、换挡的情况时有发生。再加上美系车一贯的高油耗表现，别克的国内市场一度相当艰难。

直到近几年年初，更换了全新的发动机和变速箱后，产品力全面升级，线下终端优惠非常给力，才逐渐让其脱离泥潭。

在中国都是这样，更不用说在美国本土市场的表现了。综合评分72分实至名归。

第八名：克莱斯勒

现在国内市场已经很难看到克莱斯勒的车型了，对我们来说没有太大的参考价值。不过在美国市场，克莱斯勒的质量和可靠性表现还是很不错的，和丰田一样的74分排在榜单第八位。

看到这款克莱斯勒，我不禁感叹，如果十年前它的可靠性能达到这个地步，今天在国内市场上还是有很大概率占有一席之地的。

第七名：丰田

"最后会有一条路，会有一辆丰田。"丰田一直是稳定的代名词，其卓越的品质经过了全球消费者多年的检验。

而改用全新TNGA架构的丰田似乎遇到了一些小麻烦，在全球范围内多次反复召回，让消费者对其产品信心打了一定的折扣。

所以榜单第七名虽然不低，但相对于前三的口碑表现，对丰田来说绝对可以用退步来形容。

第六名：雷克萨斯

雷克萨斯作为丰田的高端品牌，创立的目的是为了进入美国的高端消费市场。

经过多年的努力，雷克萨斯打败了美国汽车品牌，成为仅次于BBA的汽车品牌。

高效的混合动力系统是雷克萨斯成功的关键。似乎美国人和我们一样，都在追求对经济型汽车的需求。

当然，由于丰田排名下滑，过去一直居高不下的雷克萨斯也跌至第六位。

第五名：本田

本田虽然也是日本的，但是在质量和稳定性上已经被丰田挤到了头把交椅。这一次，多亏了丰田的可靠性& quot翻转& quot，实现了超车，成功入选榜单第五名。

从销量来看，雅阁、CR-V、缤智等车型在各个细分市场都取得了相当理想的成绩，这也证明了本田的产品实力得到了消费者的认可。

美国的情况和我们差不多。主要销售车型也是上述产品，本田也针对美国市场推出了皮卡，同样受到当地消费者的欢迎。

第四名：保时捷

第四名是著名的高性能豪华品牌保时捷。相比其他品牌，保时捷在质量稳定性上有很大优势。例如，来自意大利的阿尔法罗密欧在榜单上排名第32位，质量可靠性得分仅为44分，实在难以配得上& quot奢侈品& quot。

保时捷著名的PDK变速箱，号称可以多次弹射而不会过热，足以说明其优势。

这也是大多数消费者在购买性能车时会优先考虑保时捷的原因。

第三名：斯巴鲁

斯巴鲁在美国市场很受消费者欢迎。2019年全球销量突破百万，其中北美市场70万辆，绝对是斯巴鲁第一大金主。

当然，除了品质和可靠性过硬之外，水平对置四缸发动机和全时四驱系统也是不可或缺的因素。毕竟美国地广人稀，基础设施不如中国完善，冬天几大城市都会下雪，所以斯巴鲁车型在美国市场特别受欢迎。

相反，斯巴鲁在美国有多美，到了中国就有多惨淡。由于迭代速度慢，价格高，同级别性能对比没有优势，斯巴鲁对国内市场几乎没有兴趣，很多人买车的时候甚至不会想到这个品牌。

第二名：宝马

没想到宝马来了第二名。毕竟奔驰和奥迪分别排在第11位和第21位。

不过仔细想想，华晨宝马在中国的质量也是相当不错的，至少比一汽奥迪和北京奔驰好很多，大规模召回的情况很少。

另外，宝马一直以公路SUV为主，操控体验比同级竞品更有优势。

第一名：马自达

与宝马的第二名相比，我更惊讶的是马自达竟然名列榜首。毕竟，马自达在中国已经多次被列入故障投诉名单。上半年阿特兹异响门之后，下半年又遇到了中保研的碰撞门，导致销量锐减。2月份销量仅勉强超过1万辆，市场地位岌岌可危。

而美国名列榜首，这是否意味着马自达在中美之间有不同的待遇？没有实际证据不敢妄下结论，但还是希望国产马自达能尽快提升品质，给看好你的消费者最起码的回应。