很早之前，马斯克就说过，特斯拉要做的是传统汽车界的大众、福特，而非“BBA”。从特斯拉的攻势来看，马斯克的目标似乎很快就要实现。最近，特斯拉又有了大动作，那就是特斯拉Model3再次调价，其门槛仅为22.99万，印象中，这似乎也是特斯拉Model3的历史更低价。说实话，这个价格我认为特斯拉Model3将对部分燃油车形成压力，比如大众迈腾。那现阶段，特斯拉Model3和迈腾谁更值得入手呢？咱们今天就来进行一场“油电对决”，看看二者的实际表现。

（特斯拉Model3）

（迈腾）

从价格来看，特斯拉Model3指导价区间为22.99-32.99万，迈腾为18.69-25.39万，二者都定位为中型轿车。以23万左右的价格为例，咱们选取特斯拉Model32022款后轮驱动版、迈腾2023款200万辆纪念版330TSIDSG豪华型进行对比，二者的价格非常接近，咱们也以这两款车型为例，展开对比。

（特斯拉Model3）

（迈腾）

外观层面，特斯拉Model3和迈腾的风格差异比较大，特斯拉Model3整体设计很简洁，该车以科技感为主，无框车门也比较炫酷；迈腾的风格比较沉稳，其整体线条很舒展，视觉效果比较大气，符合大众车一贯的风格。外观属于见仁见智的部分，咱们点到为止。

（特斯拉Model3）

（迈腾）

内饰层面，特斯拉Model3和迈腾的差异也比较大，特斯拉Model3的内饰布局依旧很简洁，该车基本摒弃了所有实体按键，且采用了悬浮式中控屏、怀挡等设计，其内饰科技感较强，但具体的操作还需要大家适应一下；迈腾的内饰布局很规整，对称式布局很显大气。同时，迈腾采用了内嵌式中控屏的设计，整体布局比较传统，但功能区域划分清晰合理，比较容易上手。虽然特斯拉Model3和迈腾的内饰风格差异很大，但二者的质感都对得起各自的身价。

（特斯拉Model3）

（迈腾）

空间层面，这想必也是大家比较关心的部分，毕竟两台车都定位为中型轿车，空间理应是二者的强项。从尺寸来看，特斯拉Model3和迈腾的尺寸各有优劣，但迈腾的车长有明显优势。反映到具体空间上，二者的后排乘坐空间其实相差不大，只是特斯拉Model3的后排头部空间稍显局促。

座椅功能方面，特斯拉a

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