建议国家给开够二十五年车的大照驾驶员入个养老保险，他们确实为社会做出了很大的贡献，大家有同感吗？

我给你提个建议吧。

你开货车的开其他小车肯定是驾轻就熟，开车这个事情你闭着眼睛都会做，你为啥不干这个？在你这个年龄而且之前只有货车司机的这个经验，其实你做啥都需要体力，你要做保安之类的，钱还不如你货车司机赚的多，肯定是没法养家的。

你去那种社区团购的上面应聘司机，你这个货车经验绝对人家都要的，社区团购的司机赚的不少而且不累。当然我指的不累是对你这种等级的不累，因为你开惯车了，对一般的新手还是有点累的，每个月的钱比你开货车的钱还要多。或者你去搞货拉拉也行的，你这个做起来比货车要容易且钱多，而且你熟啊，你是熟练工种。

从这个方面去想会不会好很多，别去整什么保安啊，保洁啊，或者是类似的你都没做过的，那个你进去的话还得花个几年才能进去呢，你何必把自己整得累死，钱还真不多，保安的钱大概刚够一个更低工资吧，人家做保安是有了退休工资以后再做个保安，天天站一站赚点钱而已。我就见过一个退休的大爷，他在那当保安当的开心的不得了，旁边的那些年轻人觉得他好可怜，另外一个知道底细的人说这大爷的退休工资都有四五千，再加上保安两千多一个月妥妥的六到八千。人家就是晚上站一下而已，不知道有多开心，反正他只喜欢赚钱，不喜欢打麻将或者喝酒，在保安室里面还可以吹空调。

所以我的建议是楼主你要做这种闲职工作，等你退休以后再说吧，现在你就直接去社区团购上面当司机吧。

我觉得司机朋友们年龄也五十多了，大半辈子都是在外忙碌，也该好好珍惜自己的身体了，毕竟人生在世钱是攒不完的，身体好比什么都重要，本人也五十有五，大家说教练再吃香是吧，可我己经退出教练队伍二年多了，这二年找了个比较喜欢的工作，那就是保安，每个月工资也有三千多，再加上养老保险和医疗保险，将近四千一月，注要是轻松快乐，不和钱多的比，但是比舒服健康快乐就好。

二十年前在家种大棚，累的我改行开货车，进了这个门才知道也不轻快，走的是夜路，人家睡觉咱开车，黑白颠倒。吃饭不易时，落下胃病毛病，在外除了怕交警就是怕交通执法，一个敬礼恐怕就得掏钱。更可怕的是司机这个行业人人都欺负，看门大爷不给他盒烟都出不去门，更别说油耗子，碰瓷的了，出门在外不容易这句话货车司机是深有体会。担惊受怕的把身体糟蹋的没有不疼的地，如今五十多了，虽然还想再开几年，但货难找钱难挣，被挤出去这个行业在所难免，好在还有几亩地，在家再种种地也是不错的选择，毕竟我们这里是花卉苗木基地，活干不过来雇人干。去给人家打工门都没有，自己也不是那块料，想想这二十年的开车生涯，走遍祖国的半壁山河，有欢乐也有苦恼，但我不后悔自己的选择，因为我是三千万卡车司机中的一员，亲身经历国家的发展，为国家建设也尽了微薄之力！最后祝卡友们一路平安！

53岁不开大货车了可能就废了、我56岁了一直在开(九米六高栏)50岁时把车卖了可转了一圈没有***的、隔行如隔山可能我没本事只会开车、还是买了辆车跑、只能等60岁不让开了等死了、大货车司机是个光荣的悲哀

开了十几年货车，应该一身都有不少的职业病。什么颈椎病、腰椎病、坐骨神经等多多少少都患上了一些，能提前休息不开车，这是很好的。不要让职业病将身体拖垮了，支持你的正确选择。

做一名货车司机也挺不容易的，长途货车司机很辛苦。白天要到物流公司去找货源，一般运价不是很高。物流的货很多一个地方装不够，还得去另外的地方配货。很可能一车货要配送好几个地方，有些货物必须按时交货，延时***，会被扣取一部分运费。司机只有不休息，日夜兼程不停的跑，上车一坐往往就是好几个小时，只有上厕所的时候才停车，缓解一下疲劳，连吃饭都是带干粮或方便面在车上。往往长时间驾车，特别是在深夜容易造成疲劳犯困，引发交通意外事故。

渣土车司机更不容易，渣土车要进入无路的工地作业，车辆很容易被陷在泥地里。车辆的轮胎也容易被凌乱的石块或建渣损坏，一个轮胎就要2千元左右。

渣土车在工地作业时，由于道路松软，很有可能造成路面塌陷，引发车辆被陷或导致侧翻的安全风险。

渣土车上路时由于超载严重，违法较多，面临交警或城管的处罚也多。有些司机一年不到驾驶证的12分就被扣完了，也有的由于装载不当，造成沿路抛洒，面临高额的罚款。

人到了中年50多岁职业本是司机，没有其他特长，转行也是一个难题。工厂、企业也不会***将近要退休年龄的人，自已想要干其他的也可能力不从心。

可以去工厂当一名守门员，一般有机会找到工作。也可以到一般的居民小区做一名保安，工资在2千元左右，能够解决自已的生活问题。

如果想自由一点，去摆一个卖小菜的，或当地能跑三轮车也可以。有条件的自已可以开一个卖面的早餐店，但一定要选好地理位置，需要流动人口较多的地方，也是很不错。

感谢大家的阅读！不足之处欢迎大家评论！

十年前座12路公交车，一位五十多岁的师傅开的，这是我一生中遇到的最稳司机。无论到站，起步，加油，换挡等，让我这个一路站着的人感觉很舒服，不像别的司机刹车时让人站不住一前一后，手抓着把手晃来晃去。其是很多大货司机面临着六十岁驾驶证降级！在看看全国公路上继续奋斗的五十多岁的老司机占三分之一还要多，只要身体好干吗不前进，干了一辈子革命工作又是单一的这一行，其它行业陌生，钱少又不想干，如果有退休金又没压力在你附近人多的地方干个特色小吃，农家乐，城市公交，滴滴打车或者带班机动司机，A2司机紧张，A1A2更紧缺。最重要的是很多司机回到家清闲以后，变得更懒惰，什么都不想干，成为废人，时间都在看电视悠闲上。借用网上更流行的一句话“累吗!"“累”“累死了吗”“没有”““没有就造死的干”。无论做什么不能闲着，否则后果自负。

本人64年出生，前些天刚辞职了，本来想在本地找个活干，开个小车什么的，可没人用，虽然工资低，工作也不好找，可惜三十年工龄安全无事故的老司机了，因小儿子还没结婚，必须还的干几年，正在找工作，我发现中国最最没办法的人就是老司机了，开了一辈子的车，钱没挣下，落下一身病，到老了还没有退休金，悲哀!

向来不喜欢回答提问的，因为好多问题都是无聊的问题！看到你这个问题感觉比较靠谱，所以就不请自来了，关于你说53岁了也不想不开车了，这点很能理解你的辛苦，至于以后干什么？个人想法！找个厂给人家看个门，虽然工资不高但对这岁数的人来说还是不错的选择！这也是本人退休后的想法。，但还是要看你家庭负担情况而定，如果负担不重则可以，负担重的话就另当别论了。

货车司机是一个常年在路上的特殊职业群体，他们常年在外，走南闯北，风餐露宿，以车为家，我曾经有过3次跟车的经历，深知货车司机的辛苦，并且也听他们讲过，如果有一天不开货车了，会做哪些工作来养家糊口。

因为之前我们公司换过3次仓库，都是我负责的，所以为了货品的安全，我都是跟车的，在路上无聊时，我和货车司机经常聊天，无意当中我发现，货车司机还各有梦想。

等小儿子结婚了，就回家种地的陈师傅

我当时遇到的之一个货车司机是陈师傅，我俩从苏州拉货到淮安，那天装车结束已经是下午了，迎着夕阳，我和陈师傅一路边聊天，边开往目的地。

因为陈师傅的货车我是通过配货站找到的，所以陈师傅在路上突然对我说：“你存一下我的手机号，下次如果需要用车，你就直接给我打***，这样你能省钱，我还能多赚点。”

我笑着告诉陈师傅：“我经验少，下次一定直接联系您。”

然后陈师傅叹了一口气说：“我接你这趟生意，都没赚钱，就是为了平衡个油钱，好回家看看，都已经大半年没回家了。”

我惊叹地问了一句：“大半年没回家了？”

陈师傅说：“是啊，在外面跑大半年了，我老婆天天喊着让我回家。在这之前，我是从云南一路拉货回来，你这个是我接的最后一单了，终于可以回家看看了，现在我们这跑车的也不好做，以前单子很多，现在车多，订单少，有的时候为了去另外一个目的地，可能连赔钱的订单我们也要接。”

我当时心中惊叹开货车还有这么多学问，货车司机还真不简单，后来我问陈师傅：“家里孩子多大？”

陈师傅说：“我家老大去年刚结婚，给他在老家盖的房子，小的现在上大学还没毕业呢，等着小的也结完婚，我就彻底没有负担了，到时候我就不开车了。”

我惊奇地问：“陈师傅不喜欢开车吗？”

陈师傅说：“我最不喜欢跟你们这些老板谈价格，总是说我的报价高，东西坏一点就不给运费，这些事我都遇到过，气人啊。等小儿子的婚事结束，我肯定不开车了，回老家种地，一年的收入也够我和我老婆的花销了。”

仔细想想，谁愿意独自一人，离开家就是大半年，陈师傅做这一切都是为了家庭，为了生活，为了养家糊口，不容易。

要是不开货车了，就开个小饭店张师傅

第二次跟车的司机是张师傅，因为我们公司在苏州的货没有拉完，所以还要再跑一趟，其实我给之前的陈师傅打了***，不过他不顺路，没有时间，所以我让配货站又给我找了一辆车。

张师傅年纪大概40岁左右，性格开朗，比较健谈，他怕我累，就让我到后面躺在，然后跟我聊了一路，问我们卖玉米赚不赚钱，是怎么卖的，不过在路上还出了两件突发事情。

首先是过收费站的时候，张师傅下车回来后告诉我装车有些超重，好像是要多交过路费，还是要罚款，这个我忘了，因为张师傅说的事他们那边的家乡话，我还稍微有些听不懂，不过后来经过沟通，我告诉张师傅，这个钱我可以给他补上。

可后来张师傅不知道在哪里，又换了路，说是能省一些高速费用，我当时没有反对，心想着只要能把我的货安全送到目的地就行，可没想到，在路上遇到了交警查车，我看张师傅下车跟交警沟通了很久之后，回到车上高速我，他被罚了200块钱，好像是因为车上的反光条老旧的原因，张师傅说被罚款这是常事，只要不扣分就好了。

想想这些司机师傅也不容易，等到晚上7点多的时候，张师傅把车停到了一个小镇上，然后带着我去了一家饭店，张师傅说:“饿了，咱俩在这吃点饭，我请。”

点菜时，张师傅只点了两个菜，我当时还担心就两个菜，怕我们会吃不饱，可没想到等老板上菜的时候，我整个人都傻眼了，那菜码大的惊人，我也是之一次见到有用那么大盘子装菜的。

吃饭时，张师傅对我说:“我经常来他们家吃饭，既经济又实惠，而且我在这里还能吃出家的味道，我就寻思如果哪一天我不跑车了，我也自己开一家饭店，就设置在货车司机的必经之路上，他们肯定都会来吃。”

来结账的时候，我有些不太好意思让张师傅请客，于是就自己先交了钱，和张师傅稍事休息了之后，又踏上了送货的路程。

大车换小车，想跟家人在一起的李师傅

第三次送货跟车是从淮安到宁波，当时是我们冷库的合作伙伴帮我找的车，遇到的是李师傅。

李师傅给我的印象不是非常好，我觉得他为人稍微有些小气，就因为到宁波之后有一段路不让货车通行，我们绕了好几圈儿，李师傅就跟我生气了。

不过我可以理解，除了前两次跟车的经历，我觉得货车司机出来跑车，养家糊口也都不容易，我没有和李师傅计较。

李师傅在路上告诉我，他跑车挂靠的公司经常要交各种各样的费用，而且他从事货车司机十多年，落下了很多职业病，每次去医院，医生都告诉他:“病不能再拖了，必须得好好治治。”

李师傅说，他颈椎和腰椎经常会有疼痛的感觉，为常年在外，饮食不规律，睡眠也不好，经常是忍着病痛开车送货，说自己不敢去医院，因为如果去了医院，跑不了车就挣不到钱，还得把辛辛苦苦赚来的钱花到医院里。

我问李师傅:“那你就没想过干点儿别的？”

李师傅说:“我也想过，现在岁数大了，我也不想开货车了，等哪天干不动了，我就回家找个班上，开开个小车，帮别人送货或者是拉客，其实能在家人身边还是挺好的。”

后来历经千辛万苦，李师傅终于把我和我的货送到了目的地，我和李师傅也结束了这短暂的缘分。

开了十几年车，53岁的货车司机不开车了适合做什么工作养家？

我个人认为货车司机还是有很多优势的，特别是从业时间长，开了十多年货车的司机:

之一、身为拥有多年经验的老货车司机，更知道货车司机的需求。

第二、读万卷书，不如行万里路。货车司机多年在外，见多识广，总能在外面发现一些新奇、可以赚钱的项目。

第三、开了多年货车，也会积攒下不少的客户资源。

第四、因为货车的行驶路线和普通家用车辆不一样，有经验的货车司机会对行车路线比较熟悉，有丰富的货车行驶经验。

根据以上优势分析，我认为开了十几年车，53岁的货车司机不开车了，适合做以下6种工作养家:

之一、如果像陈师傅一样，家里有地，等到家庭生活负担不是太重的时候，也可以回家种地，享受退休生活。

第二、拥有多年经验的老货车司机，知道货车司机经常会集中在什么地方停车，如果你同样有做饭的手艺，也可以像张师傅一样在这些货车司机的必经路线上开一家小餐馆儿，为货车司机服务。

第三、不开大车，开小车，你也可以和李师傅做同样的选择，回到城市里帮别人送货，或者是开出租车，网约车都可以，这样也可以赚钱养家。

第四、如果常年在外奔波的时候，看到了一些自己比较认同的创业项目，也可以去学习，并带回家当成一种生意来经营。

第五、可以利用以前的客户资源来做变现，把以前的客户介绍给其他的货车司机朋友，从中赚取提成，就像配货站一样。

第六、其实也可以帮助一些专门做货车导航的app，提供自己的行驶路线经验，以此来赚取收入。

写在最后:

货车司机撑起了我们的整个物流体系，为我们的生活提供了便利，向货车司机朋友们致敬。

文章到此结束，如果本次分享的驾驶创业项目和自动驾驶汽车项目投资的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！