电梯运行中的震动现象主要表现在以下几种情况：电梯在上下垂直方向上下跳动时经常伴有嗡嗡声共振。

电梯产品质量方面的动摇

1、主机牵引轮、导轮轴承晃动不良

主机曳引轮与导向轮的轴承间隙大以及导向轮本身动平衡差或曳引机齿轮箱内轴承差的减速箱蜗杆与电机轴同心度超差都会出现周期性的振动激励，造成电梯运行抖动。因此，首先应提高牵引轮和导向轮的产品质量和装配质量，并及时更换不良轴承，以消除周期性励磁源。

2、主机底座减振橡胶减振差

主机底座一般由4块阻尼橡胶支撑。由于钢材和阻力不同，很容易在同一平面上形成3块橡胶来支撑主机。在牵引机牵引力的作用下，产生周期性的震动。此时应更换变形的减振橡胶，使4块橡胶共同支撑在同一平面上的主机，这样可以达到良好的减振效果。

3、强头杆弹簧的刚度不同

绳头杆弹簧在相同的压缩条件下刚度是不同的。绳头杆弹簧的刚度必须适中，并与其承载的重量相匹配。刚度过大或过小减振效果不好。

电梯安装不良造成的抖动

电梯导轨安装不良主要是因为导轨的垂直度、距离、接缝和接缝台阶超过国家标准误差范围。滑道支架上的膨胀螺钉和滑道支架上的导压板螺钉松动。导轨支座与导轨底座间隙过大或两个工作面严重不平行。安装过程中由于产品保护不良造成导轨局部变形，导轨工作面出现凹坑或焊痕，会在小车上下运行时产生振动和噪声。

2. 车组站姿差引起的抖动

汽车组的架设主要是汽车底部水平度差导致汽车重心偏移，静平衡差。牵引轮绳槽中心与轿厢中心不在同一直线上，偏差较大，造成轿厢摆动振动。为改善车组站立性差造成的抖动，应在卸下上导轨、车处于自由状态后，确认车架的变形程度。误差应调整到5mm以内，然后确认车底水平，车的垂直度，做好车的静平衡，以便更好地消除导轨靴受导轨的冲击力。

3.摇动变形的沉重框架

由于零件堆叠不良，重架变形后直接安装而不进行校正，重块板安装不良的单块补偿链或补偿链在重架上安装不正确时会出现抖动或异响。

由于调试不当，电梯晃动

1. 电梯导轨间隙调整不当引起的抖动

导轨间隙调整不当，导轨平行调整不当，导轨膨胀过大或过小都产生抖动。导鞋的膨胀一般每边留有3mm的余量，以便更好地吸收来自导轨的冲击激励。

2. 钢丝绳扭拉不均匀引起的抖动

当不释放钢丝绳的扭矩时，钢丝绳的张力无法调节，钢丝绳的张力不均匀，超过国家标准的规定。牵引绳轮容易产生磨损。力大的钢丝绳深埋在绳轮中，钢丝绳的运行不能同步，钢丝绳与绳轮的滑移增大，钢丝绳的抖动加剧。消除钢丝绳抖动的方法是在钢丝绳杆头部上方300 ~ 500mm处用硬木夹紧几根钢丝绳以改善共振，或者根据钢丝绳布置的位置用长度约1000mm、厚度为10mm的铁板钻孔，用铁板在钢丝绳杆的上端或下端固定几根钢丝绳。然后调整两端的铁板以平衡铁块的重量，消除最佳的共振状态，减小钢丝绳的抖动幅度，提高舒适度。

3.抖动是由不良的电气调节产生的

主机牵引转矩的波动是电梯振动的激励源。起动时，转矩调整不当，转矩过小，转矩过大。停车调整太快，就像一个人坐在车里的时候刹车一样。反馈调整不当也会产生自激振荡。通过调整起动力矩的转矩或加速度曲线，可以减少抖动，提高起动舒适性。