各位好，下面小编就和大家分享一辆宝马540多少钱(什么价位？).很多人还不知道。下面是小编整理的关于该内容的详细的解释。现在让我们来看看！

宝马4系正式进入“大鼻孔”时代后，最后一款标配双肾进气格栅的车型只剩下宝马5系。今天我们要看到的宝马540i是一款2022改款540i时尚版M运动套装车型(售价60.39万人民币，以下简称宝马540i)，是宝马5系家族在中国市场售价最高的一款非高性能产品。

扁肾被认为是这一代宝马最杰出的标志之一。直瀑横幅在宝马540i的前部做成向外展开的立体样式，其条状的振幅结构可圈可点。通过纵向压缩，拉长后与两端大灯相连。以这样的肾为中心，车头的视觉宽度变得极好，重心也降低了。

不过宝马540i其实是宝马汽车中较早完成更换和改装的一代，这也让它换上了全新样式的数字大灯，激光光源会出现在远光灯列表中，极简的日间行车灯横幅和转向灯横幅会在动态显示中显得更加高级。当然这里的转向辅助，自适应远近光切换等等也会提升实际的灯光效果，但是在科技和豪华程度上，还是略弱于同样在进口市场的奥迪A6allroad和奔驰E级Coupe。

可以看出，宝马540i的整个车身结构和面板线条都以运动为主，其独立侧裙、前后保险杠等与M运动套装配套的配件都有立体起伏，给车辆带来更多光影的同时，也降低了车身的风阻和视觉重心，从而增强了动态驾驶中的触地感。同样，车尾熏黑的尾灯，尾箱盖的鸭尾等。，也都是按照运动风格打造的。

客观来说，宝马540i的驾驶舱设计可以说是家族式的，但也只能说有点太扎实了。

两块12.3英寸的液晶显示屏值得称赞，但其布局却毫无新意，尤其是当我们看到多媒体和空调制控制台与中央出风口完全融为一体的时候。它和1系、3系车型的区别，只能从细节、工艺、材质档次来区分。科技感不如奥迪A6，豪华性不如奔驰E级，不上不下的定位让它略有不同。

当然，随处可见M徽章的驾驶舱在外观上依然坚持运动风格。三辐运动方向盘，鸡腿的电子车把，运动风格的真皮座椅等等。，商务中略显环绕感的驾驶舱，依然比BBA的另外两款有更好的运动效果。尤其是在换挡机构的布局上，其便利的档位布局和合适的短挡把，再加上ZF8AT本身的运动阻尼，会加深其驾驶乐趣。

在科技相关的部分，16扬声器的音响依然是宝马常用的哈曼卡顿。HUD抬头显示、无线充电板、感应式智能钥匙等可以在不同的用车环节提升其科技氛围。iDrive信息娱乐系统还具备包括CarLife/CarPlay、远程车联、语音交互等所有主流功能。

说到智能驾驶，虽然顶配的宝马540i有全景影像和自动泊车功能，但在巡航驾驶时仍然只提供定速巡航。自适应巡航和全速自适应巡航需要额外支付不同的选装包，这显然不能让宝马显得大方。只能说没有奥迪和奔驰的进口车那么小气。

我们不需要担心宝马540i的乘坐反馈。即使这是一款标准轴距车型，但在长宽高分别为4976/1868/1489mm，轴距为2975mm的情况下，也能保证180cm的大个子在后排获得足够的宽度和自由度。不过前后排的动态舒适性差异会稍微明显一些。电动调节、加热、搁腿、腰部支撑等。前排的会让前排跑步后表现更好。根据车主的反馈，宝马540i唯一的不足是通风需要是可选的或者在后排没有覆盖。

【/h/】动力性能方面，将与ZF8AT搭配一台B58B30C型3.0T直列六缸发动机，前者可提供250kW(340PS)/450N·m的动力参数，帮助宝马540i在5.1秒内直线破百。

如果没有xDrive和可变悬架的支持，这款C级后轮驱动的稳定性操控并不是那么完美，而仅仅通过宝马自己的双横臂和多连杆悬挂以及运动转向调校的结合，宝马540i就足以成为同级别非性能市场的操控冠军。

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以上解释了一辆宝马540配多少钱(宝马540什么价位)。