如果水浸车轮胎一半，且车辆处于静止状态未处于行驶状态的话，车辆本身没有问题。但需要观察积水是否有上涨的趋势，如必须要离开积水点的话，在开启车门前一定要观察一下，积水是否已到车门槛高度，从而避免积水流入到车内。

水浸车注意事项

如果车辆水浸过的车维修后可以使用。但维修的过程中一定要做到应修尽修，将所有水浸过得零件依据具体情况选择更换或维修，电器系统的线路连接插头等做好除水，防锈。检查全车的油液，是否进水，如有水分存在的话，一定要进行更换。

如果进水过多的话，还需要对对应系统进行水分的彻底清理。涉及到的内饰原件，如地毯等，一定要将水分排出晒干，必要时进行更换。因为曾经被水泡过，但通过维修，没有完全排除隐患的车辆。这种情况继续使用的风险还是比较大的。 2、车轮胎温度多高就不能跑了 干胎的正常工作温度在90到110摄氏度之间，温度大于100的时候就需要注意了。另外，轮胎也不能过热，过热的温度会使得湿胎变成一只旧的干胎。轮胎的正确使用，主要在于降低轮胎的磨损速度，防止不正常的磨损和损坏，从而延长轮胎的使用寿命。轮胎温度是随驾驶情况和天气情况决定的，胎压一般能保持在2.4-2.6之间就是正常的，建议一周检查一次胎压为宜。夏季公路路面温度常常在70℃以上，长时间在炎热夏天行驶的汽车，有损伤或存在薄弱处的轮胎很容易因胎压过高导致爆胎。专家指出，受气温影响，轮胎内气体会自动膨胀，轮胎气压会由2.3公斤升到3公斤以上，为保证轮胎气压，建议夏天充氮气，填充气压应减少10%。拓展资料：轮胎内部温度上升很快的情况，如果暂时没有安全的停车地点(很多山路可能都是双向各一条车道，没法停车)，只能继续行驶的话，就要多采用点杀的方式，减少一直踩刹车。要不然，温度再持续升高，刹车鼓可能会失效造成刹车失灵，或者最好的方式，及时找到安全停车地点，让轮胎自然冷却，千万不要用水浇轮胎降温的方式，因为轮胎是橡胶的，在高温情况下，如果浇水，会加速橡胶和空气中氧气，水分发生氧化，让轮胎变脆，缩短了轮胎寿命，减低了安全性。所以装了胎压监测，就可以及时监测行车过程中，四个轮胎里面气压温度的实时变化，及时处理，避免事故的发生。