诺曼底号的舰长。

诺曼底号的船长在诺曼底号上的一次事故中丧生。

哈威船长是雨果gt在小说中所描写的人物。这部小说主要讲述了哈威船长在“诺曼底”号遇难的海船上不顾一切地救人的过程。它颂扬了“尽忠职守，践行做人之道”的精神。

1870年3月17日，两艘英国船只(“诺曼底”号和“玛丽”号)相撞。事故发生后，诺曼底上尉哈威因公殉职，但得以逃脱。哈威船长高尚的人道主义精神和他的尽忠职守、勇于牺牲的精神深深打动了作者，所以雨果写了这篇文章来表达他对哈威船长的赞扬和钦佩。

在哈威船长庄严地宣布了一条生死规则后，一种感觉形成了：“射杀任何站在女人前面的男人。”它宣示了钢铁般的意志和坚定不移的权威，宣示了首先应该保护弱者的运作秩序，宣示了社会中的主导政党(当然，男人和女人应该是平等的)必须首先承担一些责任。的确，在这一刻，船长已经成为一个伟大灵魂的化身，高高在上。

他一生都要求自己忠于自己的职责，履行做人的责任。在死亡面前，他用自己的权利做了英雄。

诺曼底号是一艘大船，也许是英吉利海峡上最漂亮的邮船之一。它的容量为600吨，船体长220英尺。25英尺宽。它制造于1863年。

1870年3月17日，这艘船撞上了玛丽号。机组人员和乘客被转移到玛丽号上。船长和船都沉了。

自20世纪30年代以来，大西洋两岸的国家都开始建造大型邮船，法国人也没有摆脱英国的不列颠皇后号、德国的不来梅号和欧罗巴号姐妹号，尤其是墨索里尼引以为豪的——号国王号。就像英国、美国、法国、德国和意大利之间为建造主力舰而进行的军备竞赛一样，在跨大西洋的邮船上，这些宿敌也在为谁更大、更快、更豪华而战。这一时期大西洋上最大的邮船是56000吨(英国陛下，贝伦加利亚号)，法国人决定建造一艘8万吨的船，彻底结束吨位竞赛。俄国人弗拉基米尔尤科维奇是法国邮船的总设计师，他曾为沙皇的海军设计过战列舰，他被要求承担这项光荣的任务。

尤科维奇有三个硬性目标吨位超过8万吨，长度超过1000英尺，航速超过30节。在考虑了许多路线后，尤科维奇决定了一个美丽的大西洋弓，被称为快船弓。这减少了高速行驶时的阻力。欧洲各大轮船公司在造船业中都有自己的关系。例如，“卡纳德”号轮船是由约翰布朗在克莱德班克建造的，“白星”号轮船是由哈兰德沃尔夫建造的，而“北德”号轮船是由布洛姆-福斯在汉堡建造的。CGT的老合作伙伴，圣纳泽尔的Penhoet造船厂正在建造诺曼底号。

有史以来最豪华的邮船，——号诺曼底号

自20世纪30年代以来，大西洋两岸的国家都开始建造大型邮船，法国人也没有摆脱英国的不列颠皇后号、德国的不来梅号和欧罗巴号姐妹号，尤其是墨索里尼引以为豪的——号国王号。就像英国、美国、法国、德国和意大利之间为建造主力舰而进行的军备竞赛一样，在跨大西洋的邮船上，这些宿敌也在为谁更大、更快、更豪华而战。这一时期大西洋上最大的邮船是56000吨(英国陛下，贝伦加利亚号)，法国人决定建造一艘8万吨的船，彻底结束吨位竞赛。俄国人弗拉基米尔尤科维奇是法国邮船的总设计师，他曾为沙皇的海军设计过战列舰，他被要求承担这项光荣的任务。

尤科维奇有三个硬性目标吨位超过8万吨，长度超过1000英尺，航速超过30节。在考虑了许多路线后，尤科维奇决定了一个美丽的大西洋弓，被称为快船弓。这减少了高速行驶时的阻力。欧洲各大轮船公司在造船业中都有自己的关系。例如，“卡纳德”号轮船是由约翰布朗在克莱德班克建造的，“白星”号轮船是由哈兰德沃尔夫建造的，而“北德”号轮船是由布洛姆-福斯在汉堡建造的。CGT的老合作伙伴，圣纳泽尔的Penhoet造船厂正在建造诺曼底号。