1、变速器的油底泄漏；

解决方法：去专业维修店维修。

2、手动阀操作手柄与摇臂之间的连杆或电缆松动，手动阀保持在空挡位或驻车挡位；

3、油泵进油滤网堵塞；

解决方法：去专业维修店维修。

4、主油路泄漏严重；

解决方法：去专业维修店维修。

5、油泵损坏。

解决方法：去专业维修店维修。

以下是故障排除措施:

1、如果测压口喷出大量液压油，说明主油路油压正常，故障出在自动变速器的输入轴、行星齿轮或输出轴上，应拆卸检查自动变速器。

2、检查自动变速器操作手柄和手动阀摇臂之间的连杆或电缆是否松动。如果松动，应重新组装，并重新调整操纵杆的位置。

3、如果只有少量液压油从主油路的测压孔流出，油压很低或基本没有油压，打开油底壳，检查油泵的进油滤网是否堵塞。如无堵塞，则说明油泵损坏或主油路泄漏严重，应拆卸自动变速器。

4、拆下主油路测压口上的插头，启动发动机，将操纵手柄转到前进或后退位置，检查有无液压油流出测压口。

5、如果冷车启动时主油路有一定的油压，但热车后油压明显下降，说明油泵过度磨损，应更换油泵。 2、变速箱挂挡困难的原因 变速箱挂档困难的原因有以下几点：

1.这种现象可能是同步器工作不良造成的，可能是同步器损坏或者扩松。解决办法：试试踩两脚离合,看能不能挂起来。或者更换同步器。

2.拔叉松动或严重磨损，甚至变形，固定拨叉的螺丝松动，导致换挡不完全。货叉磨损严重后，无法换挡移动，换挡困难。解决办法：此时应修复或更换损坏的拨叉，并拧紧固定螺钉。

3.定位槽和定位销磨损，换挡时表面不规则的台阶有时会卡住，定位销无法滑出槽，造成换挡或换挡困难。解决办法：去修理厂修复。

4.换档轴变形，使滑动齿轮难以移动。解决办法：此时应去修理厂修理或更换变速轴。

5.离合器没有完全分离，甚至打滑，换挡时，箱内齿轮继续转动，换挡困难。解决办法：应调整离合器。

变速箱日常保养：

1.定期检查变速箱油。

2.正确更换变速器油。

3.知道换变速器油的时间。

4.变速箱的合理清洗。