随着“互联网养车”,的日益普及，很多关于汽车保养的知识可以很容易地从网上获得。虽然对这些知识的理解与汽车专家相差甚远，但至少在保养方面，我更清楚该改什么……不该改什么。

如果说保养的时候，谁的存在感最强，油是一定要做的。不管你的车跑多远跑多远，反正油是一定要换的。

相比之下，防冻液虽然放在开放的表面，但往往被忽视。懂车的人都知道，在汽车运行的过程中，防冻液的作用并不比机油差。那么防冻液多久换一次？能不能混加呢？今天已经说得很清楚了。

防冻液的颜色有什么讲究？

确切的说，“防冻液”的全称其实叫防冻冷却液。,顾名思义，既能保证汽车发动机在寒冷的冬天正常运转，又能给发动机降温。毕竟发动机属于内燃机，很容易& quot沸腾& quot如果温度太高。

仔细看的话，防冻液分不同颜色，市面上最常见的应该是蓝色、粉色、绿色。防冻液呈现的不同颜色跟性能、配方没太大关系,主要是着色器在起作用,为了便于识别，区分而误食(防冻液有毒)。

防冻液更换周期

说到防冻液的更换周期，有点玄学。没有统一的标准，有长有短。目前后装市场的防冻液，有效期标注有3年的，也有5年的.但如果你想仔细阅读维修手册，只有检查和补充,现在还不是改变使用寿命的时候。防冻液有必要永远换吗？

现在的预装防冻液，也就是主机厂的汽车加的防冻液，基本都采用质量较好的长效防冻液和本田的保养手册上就明确标注了防冻液的更换周期是10年及20万公里。

但是如果你因为某种原因更换了原装的防冻液，只要是后来换成了正规厂家生产的防冻液，基本上5-6年更换也没多大问题。就可以了。

然而，即使是长效防冻液也不是完全没有保质期。防冻液是由基液、去离子水、防腐添加剂等物质组成的.

在使用过程中，防冻液会吸收环境中的水蒸气，同时也会因高温蒸发一部分自身的水分，如果观察到防冻液的颜色发生了变化，或者液体变的很浑浊了，就要更换防冻液了，如果只是单纯的发现液面变低了，可以补一点，没必要整个换新的。.

防冻液能不能混加？

混加防冻液不是不可以，但要确保：1、基液必须一致；2、添加剂之间不会产生化学反应，这两个条件一定要同时满足。坦率地说，第一个条件很容易识别，只要看包装，丙二醇不能和乙二醇混合。

这个大家都懂，但是第二个条件没有化学方面的知识，真的不知道会不会有化学反应。为了安全起见，如果保养手册上没有明确标注支持混加，当缺防冻液时建议选择原有品牌、型号的防冻液进行添加。

如果你在确定基液和添加剂没有问题后执意要混加的话，最好再确认一下两种防冻液的冰点和沸点是否一致.

很简单。原来是-45防冻液。加了-25防冻液后，整体冰点肯定达不到-45，在东北地区行驶容易导致发动机失灵。

虽然很多车主日常不太注意防冻液，但其实它和机油的作用是一样的，两者都对发动机有一定的保护作用。

根据资料显示，如果全球约有50%以上的汽车发动机故障来源于冷却系统！真的不懂防冻液，最简单的方法就是去4S商店，不要随便购买和使用。