改革开放以来，我国铁路发展迅速，特别是复兴号的开行，对我国全面系统掌握高铁核心技术，加快& quot出去& quot高速铁路。

截至2018年底，高铁运营里程已达29000多公里。在中国广袤的大地上，铁路密布，高铁提速，形成了覆盖广、速度快、站点全的发达高铁网络。大家都知道高铁分为和谐号和复兴号，但是这两种车有什么区别呢？让我们来看看！

简称CRH，是中国铁路第六次提速后仍在运行的和谐号动车组。

中铁高速的技术相当先进。随着这种动车组的全面应用，我国铁路客运技术水平达到了世界顶尖水平。同时，和谐号也是中国最早的动车组，运行时速350公里，是高铁的一大创举。

复兴号动车组简称CR。CR动车组是我国近年来研发的最新型动车组。比和谐号更高级，在能耗上有很大优势。总的来说，中国动车组和CRH动车组有三个主要区别。

1

车身设计

福星整体车身设计比和谐号更美观简洁，装备更先进。

为了满足我国地域辽阔、温度跨越正负40、距离长、强度大等运行要求，复兴号进行了60万公里的试验，比欧洲标准多了20万公里。福星可以用30年，比和谐号的使用寿命还长。

福星采用了全新的低阻力流线型头部造型和流畅的车身设计。车看起来更优雅，跑起来更节能。上过和谐的朋友会发现，有一个& quot凸出& quot动车组车顶上，其实就是受电弓和空调系统。

复兴号沉没了这& quot凸出& quot融入车顶下的风道系统，不仅让列车看起来更加美观，还比现有的CRH380系列降低了7.5%-12.3%的列车阻力。列车以350公里/小时的速度运行，百公里能耗降低了约17%。

2

舒适度和容量

相比和谐号，复兴号的车厢更加宽敞，列车的高度也从3700 mm增加到了4050 mm，随着载客量的增加，人在车厢里的座位更加舒适，在车厢里来回走动也更加方便，不会感到拥挤。

复兴号的空调系统充分考虑减少车外压力波的影响，减少通过隧道或路口时耳朵的不适。列车还配备了多种照明控制模式，可以根据乘客需求提供不同的照明环境，车内还实现了WiFi网络全覆盖。

3

安全性

福星的智能感应系统更强大，安全检测性能比和谐号好很多。它对危险情况也更加敏感，可以随时采取紧急措施，提高了人们的安全感，为人们的出行提供了更大的保障。

福星建立了智能传感系统和强大的安全监控系统。全车部署了2500多个监测点，比之前监测点最多的车型多了500个左右。可以实时监控走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境。

复兴号使中国高铁整体技术水平跻身世界先进行列，部分技术达到世界领先水平。"中国制造& gt；和& quot中国标准& quot正在一步步走向世界。