受疫情影响，汽车价格是跌还是涨？消费者、领域专家和学者一直在争论这个话题。然而，当我们从2021年的角度回顾中国汽车市场时，我们会发现整体汽车价格仍处于下降状态。2020年汽车价格暴跌的原因是什么？

汽车价格暴跌的原因

1. 挫折后的低生产率是抑制价格的最大因素

新冠肺炎疫情的影响无疑非常严重。例如，汽车行业和供应链的停产和生产严重影响了汽车的生产能力。2020年拟正式上市的全新车型、年度创新车型、交期较长的新动力、新能源汽车等相对较新的产品，也会影响汽车的终端销售价格。

2、降价促销减轻库存压力

库存压力会产生很多影响，我们最容易想到的就是占用更多的库存能力，增加库存管理的难度，此外，它还会影响厂家和经销商的资金流动。

今年年初受疫情影响，国内经销商库存预警指数达到62.7%，环比增长6.3%，已经超过预存警戒线。因此，自5月份疫情高峰过后市场逐渐复苏以来，各经销商都发布了较大的优惠政策。

3.较低的价格促进了资金的回笼

年底是汽车需求增加的旺季，按照正常人的思维，年底不应跌而应涨，但往往年底也是采取降价措施的时候。一方面肯定是为了在竞争中吸引消费者，另一方面也是为了快速促进投入运营资金的回报。通过放开利润，可以影响整个上下游产业链，加快运营，最终可以获得更多的利润。

这就是2020年汽车价格将大幅下降的原因。当然，凡事都有两面性。疫情影响过后，并非所有模式都会减少。

部分车型涨价

对于一些仍在生产的车型，或者其车型受欢迎但产量较低的车型，由于复工时间不一致，可能仍维持原价，甚至可能由供应商提高价格。另一方面，产能布局和规模较大的汽车品牌可能有更多的产品资本来应对市场波动，而无需因产能瓶颈而控制终端价格。

市场的冷热过后，正是推广的好时机

大流行后的市场需求普遍增加。这既是一种普遍的社会现象，也是普通消费者的一种心理现象。首先，从大的市场环境来看，2020年季度销量明显下滑是事实，冷市肯定需要优惠来刺激消费。

中国汽车流通协会发布的数据显示，2020年1月汽车经销商库存预警指数为62.7%，较去年12月上升6.3%，已超过预存警戒线。这意味着，截至1月份，全国各地经销商仍有大量汽车库存，而一季度市场持续低迷，汽车积压将持续一段时间。此外，超过3个月或6个月的库存也很难得到一个好的价格。

这给了疫情过后市场一个比较理想的反弹空间。经销商可以同时采取利润提升的方式，快速收回新年和疫情期间损失的现金流。此外，为了给2020年的新产品让路，库存的清理也可能允许一些不到六个月的车型的终端价格大幅下降。

有让步：德国，美国，独立

德国品牌以大众汽车为主导，美国品牌以通用汽车为主导。其实这两个品牌在新产品布局的方式上非常相似。它们以非常高的指导价进入市场，但它们在相对较短的时间内有较大的市场折扣。

以上汽为例，上汽大众、上汽通用、上汽自主品牌(名爵、荣威)、上汽通用五菱(五菱、宝骏)的年产能达到80万辆。MEB的纯电动生产工厂将于今年投产，年产能为30万辆。

此外，宁波基地年产能70万辆，长沙和仪征基地年产能约30万辆，南京基地年产能36万辆。未来市场正常运行后，有望在较短时间内恢复200万辆以上甚至接近300万辆的年产能。上汽通用在上海浦东、山东烟台、辽宁沈阳、湖北武汉设有生产基地，总产能超过200万辆。上汽MG和荣威的年生产能力约为80万辆，上汽五菱的年生产能力约为300万辆。

生产能力高的厂家意味着每个细分车型的供给量大。在疫情后的市场反弹期，市场盈利空间较大。毕竟他们旗下有很多经销商需要回收资金，终端盈利的方法是最直接最简单的措施。

稍下垂或稳定：日语

在正常情况下，日系品牌的价格会比较强势，尤其是热销车型，如丰田的凯美瑞、海兰达、本田的科罗纳多、雅阁等。这类车型即使有折扣，但折扣幅度也没有大众汽车那么大，后者的价格可以达到2、3万元。

事实上，这是由于他们的能力。以广汽丰田为例，2020年，一条新能源汽车生产线将正式投产(一期)，年产能40万辆(二期2022年投产)。但是，结合之前的三条生产线，总产能也只能达到100万辆。但与通用和大众相比，丰田仍然难以匹敌，这也是丰田价格保持相对良好的原因之一。

因此，虽然疫情过去了，但在产业恢复期，产能普遍较低的日系品牌的价格仍然变化不大，但由于市场需求，部分车型进行了调整以产生利润。疫情过后，购车需求或将迎来一波上升。

价格上涨：进口车型

新型冠状病毒肺炎被定性为“国际突发公共卫生事件”，实际上对国际贸易产生了一定的负面影响。虽然目前还没有国家公开宣布将封锁中国的国际贸易，但预计成本会上升，对贸易成本影响较大的纯进口车型市场可能会上升。

整体下跌，不排除局部上涨的可能性。这句话似乎是废话，但事实可能是这样。虽然是同一辆车，但决定汽车价格的因素不仅仅是市场上的供求关系，还有品牌、产能、区域，甚至政策等多维度的影响。受疫情影响，2020年汽车价格下跌的可能性很大，事实也确实如此。

汽车卖得太便宜已经毁了这个国家的汽车工业

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