涡轮增压多少转速介入，怎么判断涡轮介入
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早期大众的涡轮增压器只能在发动机转速超过2000转时插入。因此，存在涡轮滞回现象。目前，汽车对涡轮插入转速的要求很低，一般在1500rpm左右。
实际上，涡轮增压的具体干预与排量有关。排量越大，干预速度越低。例如，1.4排量约为2000rpm, 1.8排量约为1500rpm, 2.0排量约为1000rpm。
涡轮增压的主要目的是增加发动机的进气量，从而增加发动机的功率和扭矩，使汽车更坚固。如果发动机装有涡轮增压器，最大功率比没有增压器的发动机提高40%以上。当涡轮干预时，输出功率更强，可以感受到推回感，这也是判断涡轮干预的方式。
涡轮增压实际上没有“入口点”。涡轮机始终参与发动机的运行，但在低转速时不那么明显。对于家用汽车来说，一般来说，当发动机转速达到1500-2000 RPM时，整体效率远高于相同排量的自吸式发动机，具有明显的“低速高扭矩”工作特性。
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