轮毂发热，手感发热是很正常的，很热就不正常了，一般有两种原因：1、泵回滞不好造成，刹车盘发热导致轮毂发热；2、轴承油不足或损坏。判断和处理方法：抬起车辆让轮胎离开地面，松开刹车，包括手刹，用手轮移动轮胎，稍加用力即可转动，用力盘运动后，会有明显的怠速行走现象(至少半圈)，否则检查打气筒；如无异常，拆下刹车片，继续行驶轮胎，如仍无改善，请检查并更换轴承，提示：如果是轴承原因，则在刚停放后尝试触摸轴承座的内角，应很烫。滑动销螺丝不需要松开，只要用平口螺丝刀等工具在刹车片和刹车盘之间轻轻撬动一下，使活塞往回走一点，形成刹车释放的状态，这样后期测试的结果就比较有可比性。在高速公路上行驶半小时，没有刹车停下来检查，温度正常。轴承没问题。在城市或国道上，偶尔踩刹车会出现很烫的轮毂，现在的问题是刹车油已经换过了，刹车片也换过了，左边的泵已经拆卸清洗过了，右边的泵已经换过了。还是不行。左支泵已拆卸抛光，右支泵已更换新泵，故故障未解决。太热了，你不能把手放在上面，我见过很多其他不太热的车。一般发烧60度左右正常!能承受温度!平时开车也要刹车!夏天的温度很高。天气太热了!温度过高超过80度，手一碰热马上释放，(山路除外)可能分泵返差!需要清理!(触摸制动盘时注意安全)仍在检查泵，若确认泵的活塞、滑动销活动正常，无卡滞现象，请进行测试：车辆维护提升状态，松开泵保持制动放松，轮胎轮是正常的，然后光，踩刹车，刹车再次按下，试着车轮轮，如果泵应该是自动放松，如果仍然按下，然后松开螺丝的油泵，压力释放后，刹车是宽松的，问题是在主泵(减压不光滑),刹车还不松表明问题是在加油站(卡)。