丰田凯美瑞被许多人视为一款普通的家用汽车。但自从第八代凯美瑞上市以来，其销量一直遥遥领先，令竞争对手嫉妒不已。在涡轮增压时代，小排量自吸凯美瑞有哪些优点和缺点？让我们来看看。

外观：锋利且好斗

新一代凯美瑞完美之美改变了凯美瑞过去平淡无奇的刻板印象。整个前脸给人凶悍外形的感觉，依然采用了丰田家族最新的设计风格，昵称“套牙套”的网眼设计很有视觉冲击力，加上扁平化的车身造型叫很有动感，细节上更激进。

锐利的LED大灯是整个系列的标配，除了少数车型外，所有车型都配备了自适应近光和近光功能，这足以让配备卤素灯的竞争对手相形见绌，独特的日间行车灯也是如此。

侧面车身线条轮廓强烈，且比例协调修长，从某种角度来看，与雷克萨斯的设计风格非常相似。在排气管上，混合动力版是单边单出，普通版采用双边总双出，更夸张的是运动版车型，有四根排气管，但其实两根是用来装饰的!

室内：最新设计风格“Y”

相比上一代车型平庸乏味的设计，内饰的变化具有颠覆性，整体设计也有层次感。错综复杂的线条交织在一起，形成了丰田家族最新的设计风格。第八代凯美瑞内饰荣获Ward 2018年度十佳内饰评价。车的材质个人感觉是高档的，做工也相当精细，材质搭配也恰到好处。

丰田凯美瑞真的不安全吗？凯美瑞配备了最新的丰田Safety Sense，包括PCS碰撞前安全系统、LDA车道偏离预警系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，为驾驶安全提供额外保障。

但令人费解的是，2.0L的顶级车型座椅是由编织材料制成的，并且是手动调节的，而低层车型则是由真皮座椅制成的。幸运的是，座椅的舒适度仍然得到了保证。

空间：和老款一样

虽然这个测试中的人(185厘米)有点高，但前排座位的头部空间只剩下三根手指。如果把这个人(170cm)换算成测试，估计在一拳的头部空间里还剩下两根手指。在保持前排座位不变的情况下，测试人员再次来到后排座位进行测试，测试结果显示，头部空间约有2根手指，腿部空间约有一个拳头，换算成170cm人员，头部空间约有一个拳头，腿部空间约有两圈以上，交叉双腿没有大问题。

感觉：方向略重，驾驶质量提高

混合动力版车型在冷车行驶中会感受到发动机动力的介入，带有轻微的震动感，当发动机和电机磨合足够时，它们之间的配合非常默契。

方向盘前段不多，反馈适中，能做到准确指向，但方向盘有些重，满圈数较少，单侧满圈数为1.25圈。

在隔声方面，当车速达到110km/h时，前排可以明显感受到风噪声比较强，通信音量增大。

评论

总的来说，凯美瑞并不是想象中的不安全，在同级别车型中达到了主流水平，驾驶质感令人钦佩，底盘在增加一定运动感的同时保留了一定的高级感，不再让人觉得单薄，反而更刚刚好。

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