调节器怎么判断好坏
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@可以用以下两种方式区分。1. 隔离稳压器法：直接励磁法检查，稳压器端可拆下发电机与稳压器之间的磁场连接，并将此端直接取铁，然后启动发动机并缓慢提高转速，在发动机以中速运行时，如果充电指示灯常亮，电流表仍无读数，则表明发电机不发电，故障在发电机本身。如果有电，则故障在稳压器。2. 电压试验方法。(1)将万用表旋钮转到直流电压50V的档位，测量发电机上电枢端子的电压值。将万用表的正极笔接在发电机的电枢端子上，负极笔接在电熨斗上，使发动机运行略高于中速。此时，万用表的指针应随着发动机转速的增加而增大，其电压值也应增大。此时12V发电机的电枢端子的电压应为13.5 ~ 14.5V, 24V发电机的电枢端子的电压应在27 ~ 29V之间波动。如果万用表显示的电压与车上蓄电池的电压值接近，指针不动，则说明发电机不发电，故障不在稳压器上(不包括充电电路和仪表损坏的原因)。(2)也可以用来测量电池极桩之间的电压，这样就可以测量电池的静态电压。然后启动发动机，使其运行在中速以上一点，并使用相同的接线方法测量电压。若万用表指针仍为蓄电池静电压，说明发电机不发电，故障不在稳压器上。
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