帝豪gl配备了手动集成系统。齿轮箱的D档右侧标有M档“+”和“-”符号。在驾驶时，如果车主想使用手动模式，只需将变速杆从D移到“M”或“S”，然后根据情况升降档位即可。它最大的特点是，结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度的方便了操作的同时给了驾驶员自由，使驾驶员可以自由选择适合自己的档位和换挡正时，从而大大提高了驾驶乐趣。以下情况适用于手部自我模型；

1. 在地下车库的斜坡上行驶时

在地下车库的斜坡上行驶时(特别是陡坡或螺旋坡)，车速一定要放慢，以保证安全。此时可利用1挡减速下坡，充分利用发动机制动控制车速。

2、在漫长的下坡路段

采用手动模式的低挡(3挡及以下)下坡，明显比挂D挡下坡更舒适，至少我们不用频繁而长时间的踩刹车，而且速度能保持稳定，保证行车安全，一举两得。

3.当你爬上陡峭的山坡时

在糟糕的一天，我们可能会在走走停停的交通中被困在陡峭的山上。此时应采用手动自一体传动的手动模式，并将档位限制在1档，以应对频繁的斜坡起动。这种操作也是对齿轮箱的一种保护。

4. 加速超车时

在通过之前，如果变速器处于高档位，我们首先需要做的是放下档位，而不是继续深踩油门。利用变速器的手动模式快速降档，车辆可以利用低挡的高扭矩瞬间提速，更快完成超车。这里的降档并不意味着你必须在3挡以内降到低挡才能互相超车。相反，你可以通过在当前档位降低一个档位并保持发动机转速在每分钟2500转左右来获得足够的扭矩来加速。

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