“复兴号”头等舱座位：复兴一等舱每排4个座位，采用2+2布局。过道两边各有两个，比较宽。座椅和靠背都是独立的，有足够厚的衬垫。靠背可以调节，但不能平放，只能半躺着，座位号为AC和DF，其中A和F靠窗，C和D靠过道。2. 头等舱的复兴增加了脚踏板，可以调节高度。头等舱座位的背包里有当前或最近的报纸，有三个充电口，前后车载电视和宽窗，可以向空乘人员索要零食和饮料。3.“复兴号”的头等舱座位通常安排在车厢的末端，相对安静，不卖站票。“复兴号”上的头等座位都装有插座，通常在座位的扶手上。复兴号相关信息：中国复兴号动车组分为时速250公里的普通动车组CR300系列和时速350公里的CR400系列。上海铁路局分配了复兴195列车，其中CR300BF列车27列。上海铁路局的高速复兴列车低于北京铁路局，上海铁路局是继北京铁路局之后全线第二个同时配备CR400AF系列和CR400BF系列复兴列车的铁路局。2. 中国高铁技术处于世界领先地位，已基本形成网络建设和布局。蓝色复兴CR300BF的最高运行速度已达到350公里/小时。3.复兴号列车全线覆盖WIFI，全程免费，每节车厢可搭载80 - 120台移动终端，车厢无需密码即可自动联网，和谐号列车则没有。随着高铁研发技术的进一步提高，高铁将以其安全性、舒适性和速度成为世界上乘坐率最高的交通工具。1号车厢是商务座位。它能坐17个人。16号车厢是商务舱/头等舱，前半部分有五个商务座。复星公务座通常采用AC-F的“2+1”布局，而“1+1”则采用A- f的布局，即公务座最多可以排3个座位。其中A列和F列是靠窗的座位，C列是靠近过道的座位。商务座的价格是头等舱的两倍多，二等舱的两倍多。商务座椅是全车最豪华、最舒适的。复兴号头等舱座位为2+2模式，AC-DF排列。头等舱每排有4个座位，其中A、F座位靠窗，C、D座位靠过道。与二等座位相比，一等座位更宽敞，过道不那么拥挤，还有后颈枕。文艺复兴二等座为3+2模式，ABC-DF排列。二等舱每排5个座位，其中A、B、C列的座位都挨着，即一起，中间有过道，D、F列的座位挨着。A和F也是靠窗的座位，C和D是靠过道的座位。二等座是最实惠的。