琼州海峡跨海大通道
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琼州海峡跨海通道（Qiongzhou Strait Crossing），连接雷州半岛和海南岛，西连北部湾、东接南海北部，是一条公路和铁路两用的跨海通道。琼州海峡东西长约80公里，南北平均宽度29.5公里，最宽处直线距离33.5公里，最窄处直线距离约18公里，通道总投资额超过1500亿元。
琼州海峡跨海大通道
从《海口市综合交通体系规划2020-2035年》中可以看到，这是一条海口市规划中的远景预留跨海通道，是连接海南省海口市和广东省湛江市的陆海新通道，这条通道建成后将实现湛江至海口高铁直达，还能与规划中的海南中线高铁衔接，实现2小时内通达粤港澳大湾区城市群和畅行岛内主要市县圈。
根据初期阶段的规划，琼州海峡跨海通道将会采用公铁两用的模式进行建设，线路长约80公里，预计总投资大于1500亿元，计划从海口市既有的海口站开始，以最新的海底隧道、超级跨海大桥等组合方式跨过琼州海峡，直达广东省雷州半岛，预计接入湛江市规划中湛江至海口高铁拟新建的徐闻南站，与湛海高铁衔接为止，成为海南省对接大陆的一条跨海新通道。
琼州海峡跨海大通道
目前琼州海峡依然是通过轮渡运送汽车和火车过海，至于未来跨越琼州海峡是修建跨海大桥还是海底隧道，至今没有定论，一方面工程浩大，资金消耗大，另一方面地质条件复杂。
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