1、科目二上坡上不去科目二考刚刚爬坡的主要原因是没有控制离合器半联动状态点，在科目二考提速时，主要是通过控制离合器半联动点来实现的。当汽车离合器的初始联动位置超过全联动位置时，就会出现上坡窜流。同学们在驾驶考试时可以注意一下，一脚迅速地将离合器踩到终点，然后慢慢抬起离合器，听到发动机逐渐下降的声音，就是将离合器半联动状态点，这样上坡时就不会有火焰熄灭。同学们要注意发现离合器半联动状态后，左脚踩离合器不要动，再踩油门上坡，到点，踩离合器和刹车，就不会有打滑或打滑后的现象。学生在练习时，只要熟悉离合器的半联动状态，注意离合器与刹车的配合，上坡起步就会变得顺利。2、科目二上坡容易歪科目两上坡容易弯曲，因为没有对准中线。你可以转动方向盘进行微调，但幅度不能太大。控制离合器使车辆减速并继续前进，保持车辆前盖的右侧1/3与车道线保持一致，并在右侧后视镜后观察车身与车道线的距离。如果距离较宽，可以向右打一点，否则向左打一点，让身体经过反复校正后与球道线保持平衡。下面是科目二上坡定点的技巧：开始考试后，听语音提示，打右转向灯，靠近右接地标准线。在此过程中可以适当微调方向盘，但不要偏离标准线太远；2. 在靠近的过程中，可以通过右侧后视镜观察车身是否与地面标准线平行。如果它们平行，则车身对齐。3、在下一阶段上坡时，除了要看前方标志牌是否到达指定的停车点外，还要经常注意看右后视镜。观察身体是否离右边的标准线30厘米。这时可以转动方向盘进行微调，但幅度不宜过大，这一步也是很多新MOE在考试的时候身体总有问题的一个原因。