一些车主批评日产新赛利的cvt变速箱，并取笑它。变速箱的异响是一些车主对这款车不满意的主要原因。当然，并不是所有的新西尔维变速箱都有这个问题，而是个别存在。让我们来谈谈无级变速器的一些常见问题。

无级变速(CVT)通过传动比的连续变化，使车辆外部行驶条件与发动机负荷达到最佳匹配，使发动机始终保持在高效率区间，从而提高车辆的动力性和经济性，减少排放。由于速比连续变化，汽车的加速或减速过程非常平缓，无换挡冲击，提高了乘坐舒适性。当然，CVT变速箱也有它的麻烦。

问题1:声音异常

变速箱的异响并不是一个新鲜的话题，CVT的异响，比较常见的是钢带的动态声音(轰鸣声)，CVT通过钢带传递动力，同时改变传动比，钢带是CVT的精髓，具有很高的技术含量，金属摩擦的声音非常明显。声音可能不会影响性能，但它确实使CVTS不舒服。

无级变速车型不适合高强度驾驶。长时间开车太用力会造成钢带打滑，这样会加剧磨损，自然也会越来越响。

问题2:缓慢的加速

CVT变速箱是比较容易热保护的，在高速公路上连续行驶几个小时后，变速箱就会进入保护模式，不管怎么加油门，最快也只能开70km/h左右，停车半小时后，车辆就会恢复正常。而且，一旦出现这种热防护，车辆就会越来越容易出现热防护，很明显CVT的散热系统是有缺陷的，早期的CVTS已经因为这个问题被召回。幸运的是，随着技术的升级，这种热防护的故障正在减少，但是为了保险起见，CVT的车辆并不适合激烈的驾驶。

问题3:感到沮丧

很多人都非常快，CVT汽车不是不断的变速，怎么有一种挫败感，这是与普通的相比，CVT变速也是控制阀由油压驱动，控制阀的控制不能完全匹配所有条件，有时会有延迟，会让你感觉不太能够理解司机的意图，有时有点突然，就会有一些向前运动的方向。而现在的车辆为了节省燃油，液力变矩器在很多时候都处于锁紧状态，与发动机形成硬链接，使用发动机制动、停车是不可避免的。这些问题都与控制程序有关。

通过以上的简单介绍，广大汽车用户了解了CVT变速箱是怎么回事，有什么样的优点和缺点。用户还是要根据自己的实际需求来选择自己的车型，如果你喜欢大负荷的长途旅行，如果你喜欢气到最后的速度和激情的感觉，那么相对精致的CVT变速箱可能并不真的适合你。希望那些有激烈驾驶习惯的车主们特别注意不要过于暴力的对待你的CVT变速箱，这样才能最大程度的避免你的爱车出现问题。

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