一般来说，档位越高，速度越快。但是如果你想超车，特别是动力性能一般的车想超车或者你想超车，你就需要降档超车。对于许多不了解发动机和变速器如何工作的人来说，这似乎有点难以理解。

超车时为什么要降档？要实现超车，后面车的车速要高于前面车的车速，后面车和前面车的车速差越大，超车速度就越快。

我们可以假设当车辆以100km/h的恒定速度行驶时，那么车辆的加速度为零。如果一辆车想要超过前面时速110公里的车辆，它需要获得加速度来提高速度。根据牛顿第二定律，物体需要被一个力加速，这个力来自汽车的动力系统。

汽车的动力系统有两个参数，分别是功率和扭矩，功率和扭矩越大，汽车的加速能力越强。要增加发动机的功率，只需踩油门，提高发动机的速度。为了增加输出扭矩，你需要降低变速箱的档位。

为什么低档位会增加扭矩

变速器是一种可以改变扭矩和速度的机械结构。以大众汽车6速DSG变速箱(爱信)为例。一到六挡的传动比为4.148、2.370、1.556、1.155、0.859、0.686，倒挡为3.394。(齿比=输出轴齿轮数/输入轴齿轮数)

在一个齿轮中，第一档输出轴的齿轮齿数是第一档输入轴的四倍。输入轴需要转四圈，输出轴需要转一圈。虽然速度降低了，但扭矩增加了(减速和扭矩增加)。随着齿轮的提升，齿比不断减小，输出轴的转速将不断提高，但扭矩不断减小。

当车辆以100km/h的速度行驶时，档位基本已经到了最高档位，所以需要降低一档来增加扭矩超车。

如何降档超车而不受挫折

降档和超车应该循序渐进，而不是脱档。这减少了由于速度和档位不匹配造成的停车次数。同时在手动降档时可以踩油门来提高发动机转速，这样也可以减小车速和档位差。

实际上，在不掉挡的情况下超车是可能的，只是速度要慢一些。无降挡的超车只增加了发动机的功率，而有降挡的超车不仅增加了发动机的功率，而且增加了输出扭矩，所以有降挡的超车比没有降挡的超车能更快地达到期望的超车速度。

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