长城vv5安全碰撞测试,vv5安全性测试结果
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长城vv5在上市前在中国汽车技术研究中心进行了专业的美国标准车顶静压测试。这是中国品牌首次公开挑战所谓世界上最严格的测试。根据FMVSS 216a,在规定条件下,当将车辆质量的三倍施加到车顶上时,装载装置的移动不应超过5英寸,即127毫米。
最终,长城vv5在众多国家媒体和中国汽车研究权威机构的见证下取得了优异的测试成绩:加载载荷为51106.4N,加载装置移动39.4mm。中国汽车技术研究中心的测试结果如下:“驾驶员侧顶部和前排乘客侧顶部以及乘员生活空间的承载能力均满足FMVSS 216a规定的天花板静压限制”。
由此可见,长城vv5的优异性能一方面是由于车身采用了高强度钢比高达76%,另一方面也是由于车身整体框架结构针对静态顶棚条件做了具体的设计。
在行人安全方面,除了采用主动行人侦测制动系统来降低行人碰撞率外,VV5还采用了多项被动行人保护技术,以减少行人受伤。VV5的引擎盖采用了独特的铰链支撑设计和蜂巢式内面板结构,降低了行人头部受伤的风险。引擎盖的优化设计还增加了从内部硬点和锁紧位置吸收能量的空间,在发生事故时,可以最大限度地减少行人头部与引擎盖之间的冲击力。在前部,VV5也有特殊的能量吸收空间,旨在尽量减少对行人腿部相对脆弱的膝关节的伤害。
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