各位好，下面有一个小编分享给大家。很多人还是不知道买四驱好还是两驱好。下面详细解释一下。现在让我们来看看！

前轮驱动前轮驱动是指发动机的动力直接传递给前轮，驱动车辆前进。形象地说，前轮“拖”着后轮驱动车辆前进。前轮驱动的优点是:更容易在车内布置驾驶室空，机械结构简单，制造成本低，因此

前轮驱动

前轮驱动是指发动机的动力直接传递给前轮，驱动车辆前进。形象地说，前轮“拖”着后轮驱动车辆前进。

前轮驱动的优点是:更容易在车内布置座舱空，机械结构简单，制造成本便宜，从而节约成本。如今，超过60%的汽车采用这种驱动方式，中级以下95%的汽车采用前轮驱动。

前轮驱动的缺点是:由于前轮驱动负责车辆的驱动和转向，导致前桥过载，使得前轮驱动车辆在转弯时由于惯性导致前重心前移，容易突破前轮的地面附着力。但是当后轮没有动力时，就会出现转向不足，也就是俗称的“推头”。

后轮传动

后轮驱动是指发动机的动力通过传动轴传递给后轮，从而推动车辆前进的驱动形式。后轮驱动是一种比较传统的驱动形式，最早的汽车基本都是后轮驱动。后轮驱动中，后轮是驱动整车的驱动轮，前轮是转向的导向轮。形象地说，后轮“推动”前轮驱动车辆前进。

后轮驱动的优势:

1.操控性好:后轮负责驾驶，前轮可以专心转向，所以车辆转向时反应更快。

2.起步加速性能好，舒适性高:车辆起步、加速或爬坡时，重心后移，后轮作为驱动轮，增强抓地力，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适性。

后轮驱动的缺点:

1.制造成本高，在空之间使用不方便。

2.转弯时，如果后轮转速高于前轮，就会出现转向过度，也就是我们所说的“甩尾”。通常我们看到的漂移，其实就是充分利用车辆的转向过度来驾驶，对驾驶技术要求比较高。对于普通司机来说，转向过度并不是一件好事。

一些中高级轿车一般采用后轮驱动，如奔驰、宝马、凯迪拉克等。基本采用后轮驱动。

全时全轮驱动；由于前轮驱动和后轮驱动都有相应的缺点(转向不足和转向过度)，所以更好的驾驶模式是全时全轮驱动。

顾名思义，全时全轮驱动是指所有车轮在任何时候都能为车辆提供驱动力，发动机的输出扭矩可以根据不同的路况以不同的比例分配到所有的前后轮上，从而有效避免转向不足和转向过度的发生，提高车辆的行驶稳定性。

一般全轮驱动车型以AWD为代表，有些厂商的全轮驱动技术有自己的商标，比如奥迪的Quattro，奔驰的4-MATIC，宝马的X-Drive等。全轮技术一般用在价格较高的轿车或越野车上。

连接式全轮驱动是指可以在两驱和全轮驱动之间选择的驱动模式。驾驶员可以根据路况通过连接或断开分动箱来改变两驱或全驱模式。

这种全轮驱动模式一般应用于纯越野车，一般有高速四驱、低速四驱和高速两驱三种模式，以提高车辆的越野性能。比如JEEP车型，三菱帕杰罗，丰田兰德酷路泽，都是连体全轮驱动。

四驱将动力分配在四个车轮上，所以如果是在雪地或者湿滑的路面上，会比两驱有更好的抓地力。但由于动力分布在四个车轮上，在动力传递的过程中会有很多动力的浪费，所以四驱的加速性能比两驱(同马力同车型)差。两驱只有两个轮子有驱动力，另外两个轮子是从动轮，没有驱动力。两驱汽车分为前轮驱动和后轮驱动。

差异太多了。首先，四驱分为适时四驱和全时四驱，两驱分为前驱和后驱。先说前置驱动:前置驱动的车主都是低档车。现在的家用车发动机都是前置的，为了节约成本都用前置驱动，但是后置驱动就不一样了。后驱在发动机和后轮轴之间应该有传动轴，后驱通常只有中级车才有，主要是为了提高乘坐舒适性和操控性。就是适时四驱:这个一般在中档高端车上都有，可以根据路况调整四驱和后轮驱动。(一般城市用后驱，山路用4驱，主要是省油。)全时四驱:这种驱动模式一般在纯越野车和高档车上见到，主要是提高汽车的动力和操控性。

以上解释了买四驱好还是两驱好。